Фланцевые узлы с чугунными корпусами UCFL 203 в Минске

Фланцевые узлы с чугунными корпусами UCFL 203 — компактные корпусные опоры для валов 17 мм

Фланцевые узлы с чугунными корпусами UCFL 203 представляют собой корпусные подшипниковые опоры с фланцевым креплением, рассчитанные на установку валов диаметром 17 мм. Конструкция объединяет литой корпус из серого чугуна и встроенный радиальный шарикоподшипник с двухсторонним уплотнением, что обеспечивает готовое к монтажу решение для узлов с ограниченным осевым пространством. Корпус UCFL 203 выполнен по стандартному ряду размеров, соответствующему посадочному диаметру подшипника 40 мм. Фланцевая геометрия с четырьмя крепежными отверстиями позволяет закреплять узел на плоской опорной поверхности — плите, раме или кронштейне, — без необходимости в дополнительной расточке и подгонке. Такая схема монтажа сокращает время сборки и исключает ошибки при центрировании.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус UCFL 203 отливается из серого чугуна марки СЧ20, обладающего достаточной жесткостью и демпфирующей способностью для поглощения вибраций при работе на средних частотах вращения. Внутренняя расточка корпуса обработана под посадку подшипника с гарантированным натягом, что исключает проворачивание наружного кольца под нагрузкой.

Встроенный подшипник серии 203 имеет следующие характеристики:

• посадочный диаметр вала — 17 мм;
• наружный диаметр подшипника — 40 мм;
• ширина подшипника — 12 мм;
• тип уплотнения — двухстороннее контактное (NBR);
• смазка — консистентная, заложенная при сборке.

Посадочное отверстие подшипника выполнено с допуском J7, что обеспечивает посадку с натягом на вал без дополнительной фиксации. Для передачи крутящего момента на валу предусматривается шпоночный паз, а осевая фиксация осуществляется стопорным винтом через внутреннее кольцо подшипника.

Эксплуатационные параметры

Узел UCFL 203 рассчитан на работу в диапазоне температур от –20 C до +100 C, что определяется свойствами уплотнений и консистентной смазки. Базовый динамический ресурс подшипника составляет порядка 9,5 кН, статическая грузоподъемность — 4,8 кН. Предельная частота вращения при консистентной смазке достигает 7500 об/мин, однако при длительной эксплуатации рекомендуется снижать скорость до 6000 об/мин для компенсации тепловыделения в корпусе.

Корпус UCFL 203 относится к неразъемному типу — подшипник запрессовывается в расточку и фиксируется стопорными кольцами. Такая схема обеспечивает высокую жесткость узла, но не предусматривает регулировку осевого зазора в процессе эксплуатации.

Применение в промышленном оборудовании

Фланцевые узлы UCFL 203 применяются в качестве опор валов в оборудовании, где требуется компактное крепление к плоской поверхности:

• конвейерные системы и рольганги с малым шагом роликов;
• сельскохозяйственные машины — сеялки, культиваторы, транспортеры;
• вентиляционное и насосное оборудование малой мощности;
• упаковочные линии и фасовочные автоматы;
• текстильные и деревообрабатывающие станки;
• приводы заслонок и дозаторов в пищевой промышленности.

Благодаря фланцевому исполнению узел может монтироваться в вертикальной или горизонтальной плоскости, что расширяет компоновочные возможности при проектировании приводных станций.

Геометрические параметры корпуса

Параметр	Значение	Допуск	Ед. изм.	Примечание
Диаметр вала	17	j6	мм	рекомендуемая посадка
Межосевое расстояние крепежа	95	0,5	мм	по диагонали
Диаметр крепежных отверстий	11,5	+0,2	мм	под болт М10
Высота корпуса	33,3	0,3	мм	от оси до опоры
Ширина фланца	112	0,5	мм	габаритная
Масса узла	0,7	—	кг	без крепежа

Монтаж и обслуживание

Установка узла UCFL 203 выполняется на подготовленную плоскую поверхность с шероховатостью не ниже Ra 6,3. Крепежные болты затягиваются равномерно с моментом 20–25 Нм. Перед монтажом вал очищается от консервационной смазки, посадочная поверхность обрабатывается тонким слоем антикоррозионной пасты.

В процессе эксплуатации узел не требует периодической смазки — консистентная смазка заложена на весь срок службы подшипника. При работе в запыленной среде рекомендуется устанавливать дополнительные торцевые уплотнения или защитные щитки, предотвращающие абразивный износ контактных кромок.

Вопросы и ответы

Какой диаметр вала подходит для UCFL 203?

Узел рассчитан на вал диаметром 17 мм с посадкой j6. Допускается применение валов с допуском k6 при условии запрессовки с натягом.

Можно ли использовать UCFL 203 при высоких осевых нагрузках?

Конструкция не предусматривает восприятия значительных осевых усилий. Для комбинированных нагрузок следует применять узлы серии UCFL с радиально-упорными подшипниками.

Требуется ли дополнительная смазка в процессе эксплуатации?

Нет, подшипник заполнен консистентной смазкой на весь срок службы. Повторная смазка не предусмотрена конструкцией корпуса.

Какая предельная частота вращения для UCFL 203?

Максимальная частота вращения при консистентной смазке составляет 7500 об/мин. Для длительной непрерывной работы рекомендуется ограничение 6000 об/мин.