Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Фланцевые узлы с чугунными корпусами UCFL 204: конструкция, параметры и применение
Фланцевые узлы с чугунными корпусами UCFL 204 — это двухболтовые опорные подшипниковые узлы овальной (ромбовидной) формы с внутренним диаметром посадочного отверстия 20 мм. Конструктивно узел UCFL 204 состоит из литого чугунного корпуса и вставного подшипника UC204 с двумя установочными винтами на внутреннем кольце расширенного типа. Корпус изготавливается из серого чугуна марки HT200 (аналог СЧ20) методом литья в песчаные формы с последующей механической обработкой посадочного гнезда под сферическое наружное кольцо подшипника.
Ключевая особенность исполнения UCFL — два крепёжных отверстия под болты М10, расположенные по продольной оси овального фланца. Межцентровое расстояние отверстий составляет 90 мм, что обеспечивает компактную установку на вертикальные и горизонтальные поверхности. Сферическая посадка вставного подшипника UC204 в корпус допускает самоустановку вала до 2 для компенсации несоосности при монтаже.
Технические характеристики UCFL 204
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Единица |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 20 | Диаметр отверстий под болты | 10 | мм |
| Межцентровое расстояние | 90 | Высота оси от основания | 33,3 | мм |
| Ширина корпуса | 113 | Масса узла | 0,55 | кг |
| Динамическая грузоподъёмность Cr | 12,8 | Статическая грузоподъёмность C0r | 6,65 | кН |
| Предельная частота вращения | 6300 | Рабочая температура | –20…+110 | C |
Материалы и исполнение
- Корпус — серый чугун HT200/СЧ20, литой, с грунтовочным покрытием или без него
- Вставной подшипник — UC204, кольца из подшипниковой стали GCr15 (ШХ15), закалка 60–64 HRC
- Уплотнение — двухкромочная манжета из нитрильного каучука NBR с защитной шайбой из листовой стали
- Установочные винты — два винта M61 со сферическим торцом, класс прочности 8.8
- Пресс-маслёнка — метрическая M61 для пополнения смазки без разборки узла
Области применения
Узлы UCFL 204 применяются в приводах с умеренными радиальными и осевыми нагрузками при частоте вращения до 6300 об/мин. Типовые места установки — конвейерные роликоопоры, цепные и ремённые передачи, вентиляторные установки, приводные станции сельскохозяйственной техники, транспортёрные линии пищевых производств. Овальный фланец позволяет монтировать узел на боковых стенках бункеров, ленточных конвейеров и рамных конструкциях, где ограничена площадь посадочной поверхности.
В узлах с чугунным корпусом UCFL 204 допускается работа в условиях умеренной вибрации и загрязнения при условии регулярного пополнения пластичной смазки (литиевой или кальциевой). Для агрессивных сред и повышенной влажности рекомендуется применение корпусов из нержавеющей стали или полимерных аналогов, поскольку чугун HT200 подвержен коррозии без защитного покрытия.
Монтаж и обслуживание
Установка узла UCFL 204 производится на предварительно выверенную плоскую поверхность с шероховатостью не грубее Rz 80. Крепление осуществляется двумя болтами М10 класса прочности не ниже 8.8 с моментом затяжки 30–35 Нм. После центровки вала установочные винты вставного подшипника затягиваются с моментом 4–5 Нм для фиксации внутреннего кольца на валу. Периодичность пополнения смазки — не реже одного раза в 1000 часов работы или при каждом плановом ТО оборудования.
Вопросы и ответы
Какой вставной подшипник используется в узле UCFL 204?
В узле UCFL 204 применяется вставной подшипник UC204 с внутренним диаметром 20 мм, двумя установочными винтами и сферическим наружным кольцом для самоустановки в корпусе.
Из какого чугуна изготовлен корпус UCFL 204?
Корпус отливается из серого чугуна марки HT200 (российский аналог — СЧ20), обеспечивающего достаточную прочность и демпфирование вибраций при умеренных нагрузках.
Какой момент затяжки болтов крепления корпуса UCFL 204?
Болты М10 крепления овального фланца затягиваются с моментом 30–35 Нм; установочные винты вставного подшипника — с моментом 4–5 Нм.
Допускает ли узел UCFL 204 работу при несоосности вала?
Сферическая посадка вставного подшипника UC204 в чугунный корпус допускает самоустановку до 2, что компенсирует незначительную несоосность при монтаже.