Фланцевые узлы с чугунными корпусами UCFL 208 в Минске


Фланцевые узлы с чугунными корпусами UCFL 208

Фланцевый узел UCFL 208 — компактный подшипниковый корпус с фланцевым креплением, рассчитанный на установку сферического двухрядного шарикоподшипника серии 208. Корпус выполнен из высокопрочного чугуна, что обеспечивает жесткость опоры и виброустойчивость при работе в составе конвейерного, сельскохозяйственного и вентиляционного оборудования. Посадочное отверстие под вал — 40 мм, что соответствует стандартному ряду диаметров для узлов серии 208.

Конструкция UCFL 208 предусматривает четыре крепежных отверстия, расположенных по квадратной схеме, что позволяет монтировать узел на плоские фланцы рам, стоек и корпусов машин. Корпус оснащен пресс-масленкой для периодической подачи смазки, а также лабиринтными или войлочными уплотнениями, защищающими подшипник от абразивной пыли и влаги. Узел поставляется в сборе с подшипником, что сокращает время монтажа и исключает ошибки при запрессовке.

Конструктивные особенности и материалы

Чугунный корпус UCFL 208 изготавливается литьем с последующей механической обработкой посадочных поверхностей. Применяемый чугун марки СЧ20 обеспечивает демпфирование вибраций и стабильность геометрии при температурах до 150 C. Подшипник 208 имеет сферическую наружную поверхность, что компенсирует несоосность до 1 и перекосы, возникающие при деформации рамы или неточном монтаже.

  • Посадочный диаметр вала — 40 мм
  • Наружный диаметр корпуса по фланцу — 144 мм
  • Межосевое расстояние крепежных отверстий — 105 105 мм
  • Диаметр крепежных отверстий — 12 мм
  • Ширина корпуса — 49,2 мм

Эксплуатационные параметры

Базовый динамический ресурс узла UCFL 208 составляет 29,6 кН, статическая грузоподъемность — 18,1 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке достигает 3800 об/мин, что позволяет применять узел в приводах ленточных транспортеров, зерноочистительных машин и насосных агрегатов. Рабочий диапазон температур — от –20 C до +100 C при использовании стандартной смазки Литол-24.

ПараметрЗначениеЕдиницаПримечаниеМетод контроля
Динамическая грузоподъемность29,6кНбазовое значениеГОСТ 18855
Статическая грузоподъемность18,1кНдля неподвижного нагруженияГОСТ 18855
Предельная частота вращения3800об/минпри пластичной смазкерасчетный
Масса узла1,9кгв сборе с подшипникомвзвешивание

Применение в промышленных установках

Узлы UCFL 208 востребованы в оборудовании, где требуется надежная фиксация вала при ограниченном монтажном пространстве. Типовые сферы применения — приводные и натяжные станции ленточных конвейеров, роликовые транспортеры, воздуходувки, грохоты и вибрационные сита. Фланцевое крепление позволяет устанавливать корпус на вертикальные и горизонтальные поверхности без дополнительных кронштейнов.

В сельскохозяйственной технике UCFL 208 применяется в опорах валов измельчителей, транспортеров и сепараторов. В системах вентиляции и дымоудаления узел работает в составе осевых вентиляторов, где важна устойчивость к осевым нагрузкам и простота обслуживания. Для пищевого производства доступны исполнения с усиленными уплотнениями, исключающими попадание моющих растворов в подшипниковый узел.

Монтаж и обслуживание

Установка UCFL 208 выполняется на выверенную плоскость фланца с использованием болтов класса прочности 8.8. Перед монтажом необходимо проверить соосность посадочного отверстия и вала, а также обеспечить зазор между вращающимися элементами и корпусом не менее 3 мм. Смазка подается через пресс-масленку до появления свежей смазки из уплотнений, периодичность — каждые 500 часов работы.

При замене подшипника следует использовать съемник, чтобы не повредить посадочную поверхность корпуса. Допустимый износ посадочного отверстия не должен превышать 0,02 мм, иначе требуется восстановление наплавкой или установка ремонтной втулки. Резьбовые отверстия под крепеж рассчитаны на многократный монтаж-демонтаж без потери несущей способности.

Вопросы и ответы

Какая марка чугуна используется в корпусе UCFL 208?

Корпус отливается из серого чугуна СЧ20, обеспечивающего стабильность геометрии и демпфирование вибраций при рабочих температурах до 150 C.

Какой подшипник устанавливается в узел UCFL 208?

В корпус монтируется сферический двухрядный шарикоподшипник серии 208 с посадочным диаметром 40 мм и сферической наружной поверхностью.

Допустима ли работа узла при перекосах вала?

Сферическая поверхность подшипника компенсирует несоосность до 1, что допустимо при деформациях рамы или неточном монтаже без снижения ресурса.

Какая периодичность смазки для UCFL 208?

Смазка подается через пресс-масленку каждые 500 часов работы или при повышении температуры корпуса выше 70 C.