Фланцевый палубный шпигат 596-03.165-3 в Минске

Фланцевый палубный шпигат 596-03.165-3 — судовой дренажный узел для закрытых палуб

Фланцевый палубный шпигат 596-03.165-3 — штатное судовое дренажное устройство закрытого типа, предназначенное для организованного отвода забортной воды, атмосферных осадков и технологических стоков с палубных поверхностей. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации для судостроения и применяется на гражданских и технических судах при строительстве корпусов, а также в ходе ремонтных и доковых работ.

Конструктивно шпигат 596-03.165-3 выполнен в виде фланцевого корпуса с присоединительным фланцем, обеспечивающим жёсткое крепление к палубному настилу через уплотнительную прокладку. Отводящий патрубок ориентирован на подключение к судовому трубопроводу дренажной системы. Закрытое исполнение исключает обратный заброс воды при крене, дифферентах и динамической качке, что критично для палуб, подверженных заливанию в штормовых условиях.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус шпигата 596-03.165-3 изготавливается методом литья из коррозионностойких материалов, обеспечивающих работоспособность в условиях прямого контакта с морской водой. Фланцевое присоединение выполняется по стандартным судостроительным присоединительным размерам, что унифицирует монтаж и позволяет применять типовые крепёжные элементы и уплотнения.

Основные параметры изделия:

• присоединительный фланец — плоскостной, с равномерно расположенными крепёжными отверстиями;
• уплотнение — паронитовая или резиновая прокладка по плоскости фланца;
• присоединение отводящего патрубка — под сварку или на резьбе в зависимости от исполнения;
• рабочая среда — морская и пресная вода, нефтесодержащие стоки в ограниченных концентрациях;
• температура эксплуатации — от –40 до +60 C.

Применение в судовых системах

Шпигаты 596-03.165-3 устанавливаются на открытых и закрытых палубах, в районе швартовных устройств, на грузовых палубах сухогрузных судов, в насосных отделениях и на технологических площадках. Устройство интегрируется в общесудовую систему осушения и водоотвода, обеспечивая самотёчный сброс воды за борт через бортовой клапан или в сборную цистерну.

Типовые зоны монтажа:

• верхняя палуба и палуба бака;
• грузовая палуба универсальных судов;
• площадки машинного отделения;
• открытые зоны промысловых и технических судов.

Технические характеристики

Монтаж и эксплуатация

Установка шпигата 596-03.165-3 выполняется на этапе формирования палубного набора. Фланец крепится к настилу через уплотнительную прокладку, обеспечивающую герметичность соединения при динамических нагрузках корпуса. Отводящий трубопровод прокладывается с уклоном не менее 3 в сторону борта для гарантированного самотёчного слива. После монтажа проводится гидравлическое испытание узла на герметичность давлением 0,4 МПа.

При эксплуатации требуется периодический осмотр дренажного тракта на предмет засорения, контроль состояния уплотнения фланца и целостности защитного покрытия. В зимний период необходимо исключить образование ледяных пробок в отводящем патрубке, для чего предусматривается обогрев или утепление участка трубопровода в районе шпигата.

Вопросы и ответы