Фланцевый палубный шпигат 596-03.166-2 в Минске

Фланцевый палубный шпигат 596-03.166-2: конструкция, монтаж и применение

Фланцевый палубный шпигат 596-03.166-2 — водоотводящий узел, предназначенный для организованного удаления забортной воды и атмосферных осадков с открытых палуб судов, причальных сооружений и технологических площадок. Изделие представляет собой патрубок с опорным фланцем, через который сток отводится за борт или в судовую дренажную систему. Типоразмер 596-03.166-2 относится к линейке фланцевых шпигатов с нормируемым проходным сечением и стандартизированной присоединительной геометрией, что обеспечивает взаимозаменяемость при ремонте и доукомплектации.

Конструктивно узел состоит из корпуса-патрубка, фланца с крепёжными отверстиями под болтовое или шпилечное соединение, а также решётки либо сетчатого фильтра, предотвращающего попадание посторонних предметов в трубопровод. Уплотнение фланцевого стыка выполняется прокладкой из маслобензостойкой резины, паронита или полимерного материала в зависимости от условий эксплуатации. Материал корпуса — как правило, коррозионностойкая сталь либо оцинкованная углеродистая сталь; для агрессивной морской среды применяются сплавы на основе меди или нержавеющие марки.

Технические параметры и присоединительные размеры

Области применения

• Открытые палубы судов, включая грузовые и прогулочные зоны, где требуется быстрый отвод скапливающейся воды.
• Причальные стенки и пирсы портовых гидротехнических сооружений.
• Технологические площадки насосных станций и очистных сооружений.
• Дренажные системы сухих доков и слипов.
• Промышленные эстакады и открытые площадки нефтегазовых объектов.

Монтаж и эксплуатационные требования

Установка фланцевого шпигата 596-03.166-2 выполняется в подготовленное гнездо палубного настила с герметизацией стыка «фланец — палуба» тиоколовым или полиуретановым герметиком. Крепление к ответному фланцу трубопровода производится болтами М16 класса прочности не ниже 5.8 с моментом затяжки 80–100 Нм. При монтаже на наклонных палубах уклон в сторону шпигата должен составлять не менее 1:100 для обеспечения самотёка. Ревизия и очистка решётки выполняются не реже одного раза в квартал при интенсивной эксплуатации.

Для повышения коррозионной стойкости в морской среде корпус дополнительно обрабатывают эпоксидными или цинк-силикатными покрытиями. В системах с агрессивными стоками применяются исполнения из стали 12Х18Н10Т или алюминиевой бронзы. При подборе аналога учитывают присоединительные размеры, пропускную способность и совместимость с материалом трубопровода.

Вопросы и ответы