Фланцевый палубный шпигат 596-03.170-1 в Минске

Фланцевый палубный шпигат 596-03.170-1: конструкция и применение в судостроении

Фланцевый палубный шпигат 596-03.170-1 — штатное судовое устройство закрытого типа, предназначенное для организованного отвода забортной воды и атмосферных осадков с открытых палуб, платформ и швартовных зон. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации для судов внутреннего и смешанного (река–море) плавания и устанавливается в системах водоотведения палубного набора.

Конструктивно шпигат 596-03.170-1 выполнен в виде фланцевого корпуса с привалочной поверхностью, обеспечивающей герметичное крепление к палубному настилу через уплотнительную прокладку. Фланцевое исполнение позволяет производить монтаж без сварных работ — на болтовых соединениях, что упрощает замену и сервисное обслуживание в условиях эксплуатации. Отводящий патрубок ориентирован на подключение к трубопроводной обвязке сточной системы судна.

Технические характеристики и материалы

Корпус шпигата изготавливается из коррозионностойких материалов, стойких к воздействию морской воды и атмосферных факторов. Применяемые марки — латунь или нержавеющая сталь аустенитного класса, что обеспечивает ресурс работы в условиях повышенной влажности и перепадов температур. Уплотнительные элементы выполнены из маслобензостойкой резины, сохраняющей эластичность в диапазоне температур от –40 до +80 C.

Пропускная способность шпигата 596-03.170-1 рассчитана на интенсивный водоотвод при захлёстывании палубы волной, а также при мойке палубных покрытий техническими средствами. Внутренняя геометрия канала исключает образование застойных зон и способствует самоочищению при протоке воды.

Особенности монтажа и обслуживания

Установка фланцевого палубного шпигата 596-03.170-1 выполняется на стадии формирования палубного набора либо при модернизации судовых систем водоотведения. При монтаже необходимо обеспечить уклон в сторону отводящего патрубка не менее 2–3 для гарантированного самотека. Крепёж выполняется оцинкованными болтами с потайной головкой, исключающими травмоопасность на рабочей палубе.

В процессе эксплуатации шпигат не требует регулярного технического обслуживания, однако при длительных межрейсовых простоях рекомендуется проверка состояния уплотнительной прокладки и очистка внутренней полости от механических загрязнений. При замене уплотнения используется стандартный комплект РТИ, поставляемый в составе ЗИП.

Применение в судовых системах

Шпигаты 596-03.170-1 применяются в составе следующих судовых систем и конструкций:

• системы осушения открытых палуб грузовых судов и танкеров;
• водоотводные магистрали палубных площадок буровых платформ;
• дренажные линии швартовных и якорных устройств;
• системы сбора палубных стоков на судах экологического класса;
• ливневые трассы промысловых и научно-исследовательских судов.

Благодаря фланцевой конструкции шпигат 596-03.170-1 может устанавливаться на палубах с различной толщиной настила — от 6 до 25 мм, что достигается подбором длины крепежных элементов. Устройство совместимо с трубопроводами из стали, полипропилена и стеклопластика при условии применения переходных фланцевых соединений.

Вопросы и ответы