Фланцевый проходной сильфонный судовой запорный клапан с ручным управлением 521-35.1966 в Минске

Фланцевый проходной сильфонный судовой запорный клапан с ручным управлением 521-35.1966

Фланцевый проходной сильфонный судовой запорный клапан 521-35.1966 — арматура общесудового назначения, предназначенная для герметичного перекрытия потоков рабочих сред в системах трубопроводов морских и речных судов. Конструкция с сильфонным уплотнением штока исключает сальниковое соединение, что обеспечивает нулевые утечки в атмосферу и соответствует требованиям по экологической безопасности при эксплуатации в ограниченных пространствах машинных отделений.

Корпус клапана выполнен методом литья из коррозионностойкой стали, что обеспечивает работоспособность при контакте с забортной водой, нефтепродуктами и паром. Проходная схема корпуса минимизирует гидравлическое сопротивление и позволяет применять арматуру на прямолинейных участках трубопроводов без изменения направления потока. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259, что упрощает монтажно-демонтажные работы при ревизии или замене узла в стеснённых условиях судовых помещений.

Конструктивные особенности и материалы

Сильфонный узел изготавливается из многослойной нержавеющей стали аустенитного класса и работает в качестве упругого элемента, компенсирующего ход штока. Ресурс сильфона при штатных циклах «открыто-закрыто» составляет не менее 10 000 срабатываний. Управление — ручное, посредством маховика; резьбовая пара «винт-гайка» выполнена из антифрикционных материалов, исключающих заедание при длительных простоях в промежуточном положении.

Уплотнительные поверхности «корпус-золотник» подвергаются наплавке коррозионностойким сплавом с последующей механической обработкой. Герметичность затвора соответствует классу А по ГОСТ 9544, что допускает применение клапана на средах с высокой проникающей способностью, включая перегретый пар и лёгкие нефтепродукты.

• Условный проход — 15–150 мм в зависимости от модификации исполнения;
• Рабочее давление — до 1,6 МПа (PN 16);
• Температура рабочей среды — от –40 C до +300 C;
• Присоединение — фланцы исполнения B по ГОСТ 33259;
• Управление — ручной маховик, невыдвижной шпиндель.

Применение в судовых системах

Клапан 521-35.1966 устанавливается в балластных, осушительных, топливных и масляных магистралях, а также в системах охлаждения главных и вспомогательных механизмов. Арматура пригодна для работы в условиях вибрации и качки, характерных для судовой энергетической установки. Отсутствие сальниковой набивки снижает трудоёмкость технического обслуживания и исключает необходимость периодической подтяжки уплотнения в процессе эксплуатации.

Применение сильфонной арматуры целесообразно на трубопроводах, транспортирующих пожароопасные и токсичные среды, где недопустимы даже незначительные протечки в помещение. Клапан также используется в системах с вакуумными режимами, где сальниковые устройства не обеспечивают требуемую степень герметичности.

Эксплуатационные параметры

Клапан рассчитан на длительную работу в морской атмосфере с повышенным содержанием солей и влаги. Наружные поверхности защищены лакокрасочным покрытием, стойким к воздействию морской воды и нефтепродуктов. При монтаже следует учитывать направление потока, указанное стрелкой на корпусе; установка арматуры в перевёрнутом положении не допускается.

Для систем автоматического пожаротушения и аварийного осушения клапан может комплектоваться контактной группой для сигнализации крайних положений. По запросу возможна поставка с электроприводом взамен ручного маховика, однако базовое исполнение 521-35.1966 предполагает исключительно ручное управление, что обеспечивает автономность работы при обесточивании судовой сети.

Вопросы и ответы