Фланцевый проходной сильфонный судовой запорный клапан с ручным управлением 521-35.2189
Клапан 521-35.2189 — судовой запорный проходной фланцевый клапан с сильфонным уплотнением штока и ручным управлением. Изделие предназначено для герметичного перекрытия потока рабочей среды в системах судовых трубопроводов и относится к арматуре, устанавливаемой на ответственных участках, где недопустимы утечки через уплотнение штока. Сильфонный узел изолирует подвижный шток от рабочей среды, что исключает пропуск среды в атмосферу машинного отделения.
Конструктивные особенности
Основной элемент — металлический сильфон, герметично приваренный к штоку и корпусу. Такое исполнение обеспечивает полную герметичность по отношению к внешней среде при многократных циклах открытия и закрытия. Проходной корпус имеет прямую ось потока, что снижает гидравлическое сопротивление. Присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815, ручное управление — маховиком через резьбовую пару или ходовую гайку.
- Корпус и крышка — сталь 20ГЛ или 09Г2С для судовых условий эксплуатации.
- Сильфон — многослойный, из коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т.
- Уплотнение «металл–металл» по седлу, класс герметичности A по ГОСТ 9544.
- Управление — ручной маховик, вынесенный на крышку.
- Покрытие наружных поверхностей — грунт-эмаль, стойкая к морской атмосфере.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальный диаметр DN | 15–200 мм | Номинальное давление PN | 1,6–4,0 МПа | по ГОСТ 26349 |
| Рабочая среда | вода, пар, масло | Температура среды | –40…+300 C | зависит от исполнения |
| Присоединение | фланцевое | Класс герметичности | A | ГОСТ 9544 |
| Ресурс сильфона | не менее 10 000 циклов | Управление | ручное | маховик |
Область применения
Клапан 521-35.2189 применяется в судовых системах, где требуется исключить утечки токсичных, горючих или дорогостоящих сред. Типовые узлы — системы топливоподготовки, масляные контуры главных двигателей, паропроводы вспомогательных котлов, системы осушения и балластировки.
- Топливные и масляные системы главных и вспомогательных двигателей.
- Паропроводы насыщенного и перегретого пара судовых котлов.
- Системы охлаждения, осушения и балластировки.
- Трубопроводы сжатого воздуха и гидравлики палубных механизмов.
Материалы и условия эксплуатации
Корпусные детали рассчитаны на вибрационные нагрузки и качку, характерные для судовых условий. Сильфон из 12Х18Н10Т сохраняет упругие свойства при температурах до +300 C и устойчив к хлоридсодержащим средам. Фланцы обрабатываются под прокладки из паронита или металлические уплотнения в зависимости от параметров среды.
Вопросы и ответы
Чем сильфонный клапан отличается от сальникового?
В клапане 521-35.2189 шток герметизирован металлическим сильфоном, а не сальниковой набивкой. Это исключает протечки по штоку и снижает затраты на обслуживание.
Какой класс герметичности обеспечивает клапан?
Затвор выполнен по классу A согласно ГОСТ 9544 — полная герметичность при закрытии, без видимых утечек рабочей среды.
При каких температурах допустима эксплуатация?
Диапазон рабочих температур — от –40 до +300 C в зависимости от материала уплотнений и исполнения корпуса.
Как часто требуется замена сильфона?
Ресурс сильфона — не менее 10 000 циклов срабатывания. При интенсивной эксплуатации рекомендуется периодический контроль герметичности узла.
