Фланцевый проходной сильфонный судовой запорный клапан с ручным управлением 521-35.857 в Минске

Фланцевый проходной сильфонный судовой запорный клапан с ручным управлением 521-35.857

Фланцевый проходной сильфонный судовой запорный клапан с ручным управлением 521-35.857 — арматура трубопроводная для судовых систем, в которой герметичность по отношению к внешней среде обеспечивается сильфонным узлом, а управление потоком осуществляется вручную маховиком. Изделие относится к классу запорной арматуры с линейным перемещением золотника и предназначено для полного перекрытия рабочей среды, а не для регулирования расхода. Конструктивное исполнение с сильфоном исключает контакт рабочей среды с атмосферой через уплотнение шпинделя, что критично для судовых систем, работающих с токсичными, горючими и агрессивными средами.

Конструктивные особенности и принцип работы

Корпус клапана 521-35.857 имеет проходной канал с фланцевым присоединением по ГОСТ 12815 или стандарту DIN/ANSI в зависимости от исполнения. Сильфонный узел выполнен из коррозионностойкой стали и герметично приварен к шпинделю и крышке, образуя барьер между рабочей полостью и окружающей средой. При вращении маховика шпиндель совершает возвратно-поступательное движение, сжимая или растягивая сильфон. Золотник садится на седло, обеспечивая класс герметичности «А» по ГОСТ 9544. Уплотнение «металл по металлу» или с эластомерным вкладышем применяется в зависимости от среды и температуры.

Ручной привод реализован через резьбовую пару или червячную передачу, что снижает усилие на маховике. Для судовых условий клапан оснащается указателем положения золотника и ограничителем хода. Материалы корпуса и внутренних деталей выбираются с учётом требований Регистра и условий эксплуатации: бронза, латунь, коррозионностойкие стали, а для агрессивных сред — титановые сплавы.

Технические параметры и исполнения

Области применения в судовых системах

• Системы топливоподачи главных и вспомогательных двигателей, включая дизельные установки и котлы.
• Системы сжатого воздуха и газов, где требуется полная герметичность по отношению к атмосфере.
• Системы охлаждения, включая контуры забортной воды и пресной воды, с защитой от коррозии.
• Гидравлические системы рулевого управления и палубных механизмов.
• Системы сточных и нефтесодержащих вод, где исключается утечка через уплотнение шпинделя.
• Трубопроводы паровых систем вспомогательного назначения с температурой до +250 C.

Материалы и стандарты

Клапан 521-35.857 изготавливается в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства и стандартов ГОСТ 5761, ГОСТ 9544. Фланцы выполняются по ГОСТ 12815–80, DIN 2501 или ANSI B16.5. Сильфонный узел проходит испытания на герметичность и циклическую прочность. Корпусные детали подвергаются гидравлическим испытаниям на прочность и плотность давлением 1,5 PN. Для судовых условий применяются материалы, стойкие к морской воде и вибрационным нагрузкам.

Вопросы и ответы