Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Горячекатаный круг ХГСА: конструкционная легированная сталь для ответственных деталей
Горячекатаный круг ХГСА — сортовой прокат круглого сечения из хромомарганцево-кремнистой конструкционной легированной стали, поставляемый по ГОСТ 4543-2016. Марка ХГСА относится к группе улучшаемых сталей, сочетающих повышенную прокаливаемость с высокой прочностью и достаточной вязкостью после термической обработки. Горячекатаное состояние обеспечивает структуру с равномерным распределением перлита и феррита, пригодную для последующей механической обработки и закалки.
Химический состав и механические свойства
Сталь ХГСА содержит углерод в пределах 0,28–0,35 %, хром 0,80–1,10 %, марганец 0,80–1,10 %, кремний 0,90–1,20 %. Такое легирование повышает прокаливаемость до 35–45 мм в критическом диаметре при закалке в масле. После улучшения (закалка 880 C в масле, отпуск 540–600 C) достигаются следующие характеристики:
- предел прочности в — 880–1080 МПа
- предел текучести т — не менее 740 МПа
- относительное удлинение 5 — 12–14 %
- ударная вязкость KCU — 49–59 Дж/см
- твёрдость после улучшения — 269–302 HB
Горячекатаный круг ХГСА выпускается диаметром 20–150 мм. Предельные отклонения по диаметру соответствуют ГОСТ 2590-2006. Кривизна прутков не превышает 0,5 % длины. Прокат поставляется без термической обработки или в нормализованном состоянии по согласованию с потребителем.
Технологические особенности
Сталь ХГСА склонна к обезуглероживанию при нагреве под закалку, поэтому нагрев ведут в защитной атмосфере или с минимальной выдержкой. Температурный интервал горячей деформации — 1180–850 C. Обрабатываемость резанием в состоянии поставки — удовлетворительная, после улучшения — пониженная, что требует применения твердосплавного инструмента с износостойкими покрытиями. Свариваемость ограниченная: сварка возможна с предварительным подогревом 200–250 C и последующей термообработкой.
| Диаметр круга, мм | Состояние поставки | в, МПа | 5, % | Твёрдость, HB |
|---|---|---|---|---|
| 20–40 | горячекатаный | не более 750 | не менее 18 | 207–255 |
| 45–70 | нормализованный | 640–820 | не менее 14 | 187–229 |
| 75–110 | горячекатаный | не более 700 | не менее 16 | 197–241 |
| 120–150 | нормализованный | 610–790 | не менее 13 | 179–217 |
Области применения
Горячекатаный круг ХГСА применяется для изготовления деталей, работающих при знакопеременных и ударных нагрузках в условиях повышенного износа:
- валы, оси, шпиндели металлорежущих станков
- зубчатые колёса, червяки редукторов прокатного оборудования
- штоки гидроцилиндров, плунжеры насосов высокого давления
- крепёжные изделия ответственного назначения — шпильки, болты, штифты
- детали подъёмно-транспортных механизмов — крюки, траверсы, пальцы
- элементы бурового инструмента и нефтегазовой арматуры
В автомобилестроении из круга ХГСА изготавливают полуоси, поворотные кулаки, рычаги подвески. В станкостроении — ходовые винты, гильзы, втулки. В энергетическом машиностроении — элементы крепления турбин и компрессоров.
Вопросы и ответы
Чем отличается ХГСА от 40Х?
ХГСА содержит кремний 0,90–1,20 % и марганец 0,80–1,10 %, что обеспечивает более высокую прокаливаемость (35–45 мм против 25–30 мм у 40Х) и повышенную прочность после улучшения. Сталь 40Х имеет только хром в качестве основного легирующего элемента.
Какой режим термообработки обеспечивает максимальную прочность круга ХГСА?
Закалка от 880 C в масле с последующим отпуском при 540–560 C даёт в 1080–1180 МПа при сохранении ударной вязкости KCU не ниже 39 Дж/см. Повышение температуры отпуска до 600 C снижает прочность до 880–980 МПа, но увеличивает пластичность.
Возможна ли поставка круга ХГСА в термообработанном состоянии?
Да, прокат поставляется в нормализованном или улучшенном состоянии по согласованию. При заказе указывают требуемый уровень механических свойств и твёрдости согласно ГОСТ 4543-2016.
Какие отрасли наиболее часто используют горячекатаный круг ХГСА?
Основные потребители — тяжёлое машиностроение, станкостроение, автомобильная промышленность, нефтегазовое оборудование, производство подъёмно-транспортных машин и буровой техники.