Катковые обоймы для опор трубопроводов ТЭС и АЭС ОСТ 24.125.161-01 в Минске

Катковые обоймы для опор трубопроводов ТЭС и АЭС ОСТ 24.125.161-01

Катковые обоймы, изготовленные по ОСТ 24.125.161-01, представляют собой узлы опорных конструкций, обеспечивающие подвижное закрепление трубопроводов тепловых и атомных электростанций. Данный отраслевой стандарт регламентирует геометрические параметры, материалы и требования к изготовлению обойм, предназначенных для восприятия вертикальных нагрузок и компенсации температурных перемещений трубопроводных систем.

Конструктивно катковая обойма состоит из корпуса, внутри которого размещены цилиндрические катки, контактирующие с опорной балкой или площадкой. Такая схема обеспечивает минимальное сопротивление горизонтальному перемещению трубопровода при сохранении стабильной несущей способности. Нормируемые ОСТ 24.125.161-01 допуски на размеры катков и посадочных поверхностей гарантируют равномерное распределение контактных напряжений по длине катка и исключают заклинивание при работе опоры.

Конструктивные особенности и материалы

ОСТ 24.125.161-01 устанавливает исполнения катковых обойм для трубопроводов с условным проходом от 50 до 1200 мм. Корпусные детали изготавливаются из углеродистой стали, обеспечивающей необходимую жесткость при статических и циклических нагрузках. Катки подвергаются термической обработке до твердости, обеспечивающей износостойкость при длительной эксплуатации в условиях многократных температурных циклов.

Для атомных электростанций применяются модификации с повышенными требованиями к контролю качества — неразрушающий контроль сварных швов, документальное подтверждение химического состава и механических свойств каждой партии металла. На тепловых электростанциях допускается использование обойм стандартного исполнения с входным контролем геометрических параметров.

Условия эксплуатации

Катковые обоймы по ОСТ 24.125.161-01 рассчитываются на работу в диапазоне температур окружающей среды от –50 C до +50 C при температуре теплоносителя до 450 C для ТЭС и до 350 C для АЭС. Опорные узлы воспринимают нагрузки от собственного веса трубопровода, массы теплоносителя, а также усилия, возникающие при температурных расширениях паропроводов и питательных трубопроводов.

Расчетная подвижность обоймы определяется количеством и диаметром катков. Типовые исполнения обеспечивают перемещение трубопровода в осевом направлении до 200 мм при сохранении контакта катков с опорной поверхностью. Для особо ответственных участков главных паропроводов применяются двухрядные обоймы с увеличенной площадью контакта.

Применение в составе опорных систем

Катковые обоймы ОСТ 24.125.161-01 используются в составе следующих типов опор трубопроводов:

• подвижные опоры свободного типа для прямолинейных участков паропроводов высокого давления;
• направляющие опоры, ограничивающие перемещение в поперечном направлении;
• разгрузочные опоры для тяжелых трубопроводов большого диаметра;
• опоры для трубопроводов питательной воды и промперегрева;
• опорные конструкции для трубопроводов системы охлаждения реакторного отделения АЭС.

Монтаж обойм выполняется на строительные металлоконструкции или железобетонные эстакады с креплением на сварке или болтовых соединениях. При установке обеспечивается соосность катков с направлением ожидаемого перемещения трубопровода, что критично для корректной работы опорного узла.

Контроль качества и приемка

Приемка катковых обойм по ОСТ 24.125.161-01 включает проверку основных размеров, состояния поверхностей катков и корпуса, отсутствия трещин и расслоений металла. Для изделий, поставляемых на АЭС, дополнительно выполняется ультразвуковой контроль сварных соединений и проверка твердости катков. Каждая партия сопровождается паспортом с указанием результатов приемо-сдаточных испытаний.

При выборе катковой обоймы учитываются расчетная нагрузка на опору, диаметр трубопровода, величина ожидаемого температурного перемещения и условия размещения опорной конструкции. Для трубопроводов с интенсивными вибрационными нагрузками рекомендуется применение обойм с увеличенным диаметром катков, обеспечивающих более плавное перемещение.

Вопросы и ответы