Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Кингстоны ВП: приёмные донные клапаны с условным проходом по ГОСТ 21482
Кингстоны ВП — приёмные донные клапаны фланцевого исполнения с условным проходом DN 15–200, устанавливаемые в подводной части корпуса судна и в днищевых цистернах. Аббревиатура «ВП» в маркировке обозначает исполнение корпуса под приварку к днищевой обшивке либо фланцевое присоединение к приёмному патрубку системы. Изделие работает как невозвратно-запорный орган: пропускает забортную воду внутрь трубопровода и препятствует её обратному поступлению при остановке насоса.
Корпус и крышка отливаются из бронзы марок БрО5Ц5С5, БрА9Ж3Л или из стали 20ГЛ с последующей механической обработкой уплотнительных поверхностей. Затвор выполняется тарельчатым или дисковым, с обрезиненным либо металлическим седлом. Герметичность по затвору обеспечивается при перепаде давления не менее 0,05 МПа; класс герметичности — по ГОСТ 9544. Присоединительные размеры фланцев соответствуют ГОСТ 12815, строительные длины — ГОСТ 21482.
Конструктивные исполнения и параметры
- DN 15–50 — корпус из бронзы, резьбовое или фланцевое присоединение, ручной привод;
- DN 65–150 — чугунное или стальное литьё, крышка на шпильках, ревизия без демонтажа корпуса;
- DN 200 — двухзатворная схема, пневмо- или гидропривод дистанционного управления;
- сетка-фильтр с ячейкой 2–5 мм для защиты от засорения и обрастания;
- исполнение «Арктика» — материал корпуса 20ГЛ, работа при –40 C.
Условия эксплуатации
Рабочая среда — забортная вода температурой от –2 C до +35 C, в том числе с механическими примесями и биологическим обрастанием. Номинальное давление PN 0,6–1,6 МПа. Кингстоны ВП монтируются в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, балластно-осушительных системах, противопожарных магистралях, системах забортной воды опреснительных установок. Типовые объекты — сухогрузы, танкеры, буксиры, плавучие краны, доки, а также береговые насосные станции водозабора.
| DN | PN, МПа | Материал корпуса | Присоединение | Масса, кг |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0,6 | БрО5Ц5С5 | фланец ГОСТ 12815 | 4,2 |
| 50 | 1,0 | БрА9Ж3Л | фланец ГОСТ 12815 | 11,5 |
| 80 | 1,0 | 20ГЛ | под приварку | 24,0 |
| 100 | 1,6 | 20ГЛ | фланец ГОСТ 12815 | 38,6 |
| 150 | 1,6 | 20ГЛ | фланец ГОСТ 12815 | 72,0 |
Монтаж и обслуживание
Установка производится в днищевом перекрытии с наружной стороны обшивки; приёмное отверстие ориентируется навстречу потоку при ходе судна. Уплотнение по привалочной плоскости — паронитовая или резиновая прокладка. Ревизия затвора выполняется через съёмную крышку без вырезки корпуса из обшивки. Периодичность осмотра — при каждом доковании, но не реже одного раза в 24 месяца. Притирка седла и замена уплотнительного кольца восстанавливают герметичность до исходных значений.
Критерии выбора
- расчётный расход системы и допустимое гидравлическое сопротивление;
- класс герметичности затвора по ГОСТ 9544;
- совместимость материала корпуса с агрессивностью забортной воды;
- способ присоединения — фланец, приварка, резьба;
- тип привода — ручной маховик, пневмоцилиндр, гидроцилиндр;
- наличие сетки и её пропускная способность.
Вопросы и ответы
Чем кингстон ВП отличается от обычного донного клапана?
Исполнение ВП предусматривает фланцевое или приварное присоединение к днищевой обшивке и строительную длину по ГОСТ 21482, что обеспечивает установку в подводной части корпуса без переходных деталей.
При каком давлении обеспечивается герметичность затвора?
Класс герметичности по ГОСТ 9544 достигается при перепаде давления не менее 0,05 МПа; для исполнений PN 1,6 МПа проверка проводится на полное номинальное давление.
Можно ли эксплуатировать кингстон ВП при отрицательных температурах?
Исполнение с корпусом из стали 20ГЛ рассчитано на работу до –40 C; бронзовые корпуса применяются при температуре среды не ниже –2 C.
Как часто требуется ревизия кингстона?
Осмотр и очистка сетки выполняются при каждом доковании судна, но не реже одного раза в 24 месяца, с проверкой герметичности затвора и состояния уплотнительных поверхностей.