Клапан бронзовый угловой запорный бортовой с невозвратником и ручным приводом 522-36.121 (ИПЛТ.49121604 ) в Минске

Клапан бронзовый угловой запорный бортовой с невозвратником и ручным приводом 522-36.121 (ИПЛТ.49121604)

Клапан 522-36.121 (ИПЛТ.49121604) — угловой запорный бортовой клапан с интегрированным невозвратным элементом и ручным приводом, предназначенный для установки на трубопроводах, работающих с жидкими и газообразными средами. Корпус выполнен из бронзы, что обеспечивает коррозионную стойкость при контакте с морской водой, конденсатом и углеводородными средами. Угловая конфигурация (поворот потока на 90) позволяет монтировать арматуру в стеснённых условиях, где требуется изменение направления магистрали без дополнительных фитингов.

Конструкция объединяет запорный узел и обратный клапан в едином корпусе, что исключает необходимость установки двух отдельных элементов на линии. Невозвратный механизм предотвращает обратный ток среды при падении давления в системе или отключении насосного оборудования. Ручной привод обеспечивает дистанционное или непосредственное управление запорным органом, при этом бортовое исполнение предполагает крепление к стенке или раме оборудования через фланец или резьбовые отверстия.

Технические характеристики

Клапан 522-36.121 рассчитан на рабочие параметры, типичные для судовых и промышленных гидравлических систем. Бронзовый корпус выдерживает давление до 1,6 МПа (16 кгс/см) при температуре среды от –40 до +150 C. Уплотнительные поверхности запорного и невозвратного узлов обеспечивают герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015. Присоединительные размеры соответствуют трубной резьбе G1/2 или G3/4 в зависимости от модификации, что позволяет интегрировать клапан в стандартные трубопроводные обвязки.

Конструктивные особенности

Угловой корпус клапана отлит из бронзы марки БрАЖ9-4, которая характеризуется высокой стойкостью к кавитационному изнашиванию и коррозионному растрескиванию под напряжением. Такая особенность делает арматуру пригодной для эксплуатации в системах с повышенным содержанием растворённого кислорода и хлоридов. Запорный элемент — золотник тарельчатого типа с уплотнением «металл-по-металлу» или с эластомерной вставкой, что обеспечивает надёжное перекрытие потока при минимальном усилии на маховике.

Невозвратный узел выполнен в виде подпружиненного диска, который автоматически закрывается при изменении направления потока. Пружина из нержавеющей стали 12Х18Н10Т сохраняет упругие свойства в диапазоне рабочих температур и не подвержена коррозии в агрессивных средах. Ручной привод — маховик с резьбовым шпинделем, ход которого ограничен верхним и нижним упорами, исключающими повреждение уплотнительных поверхностей при чрезмерном затягивании.

Области применения

Клапан 522-36.121 востребован в системах, где требуется компактное размещение запорной арматуры с функцией защиты от обратного потока. Основные сферы использования:

• судовые трубопроводные системы — балластные, осушительные и топливные магистрали;
• насосные станции и обвязки центробежных насосов для защиты от обратного вращения;
• системы охлаждения компрессорного и теплообменного оборудования;
• гидравлические контуры станков и промышленных роботов;
• трубопроводы сжатого воздуха и инертных газов на производственных площадках.

Бортовое исполнение предполагает монтаж клапана непосредственно на корпус агрегата или на кронштейн, что сокращает длину трубопроводной линии и снижает количество резьбовых соединений. Такая схема установки уменьшает риск утечек и упрощает техническое обслуживание арматуры в условиях ограниченного доступа.

Условия эксплуатации и обслуживание

Клапан сохраняет работоспособность при вибрационных нагрузках до 20 Гц с амплитудой до 1,5 мм, что характерно для судовых энергетических установок и компрессорных станций. Допускается установка в любом пространственном положении, однако для обеспечения корректной работы невозвратного элемента рекомендуется горизонтальная ориентация с маховиком вверх. Периодичность регламентного обслуживания — не реже одного раза в 12 месяцев, включая осмотр уплотнительных поверхностей и проверку плавности хода шпинделя.

При замене уплотнений следует применять комплектующие, совместимые с бронзовым корпусом, чтобы исключить гальваническую коррозию в месте контакта разнородных металлов. Для консервации клапана при длительном хранении используется ингибированная смазка, наносимая на резьбовые поверхности шпинделя и уплотнительные кольца.

Вопросы и ответы