Клапан бронзовый угловой запорный бортовой с невозвратником и ручным приводом в Минске

Клапан бронзовый угловой запорный бортовой с невозвратником и ручным приводом

Угловой бортовой клапан из бронзы с комбинированной функцией запорного и невозвратного элемента предназначен для установки на судовых системах, где требуется герметичное перекрытие потока и защита трубопровода от обратного тока среды. Конструкция совмещает ручной запорный узел и автоматический невозвратный механизм в одном корпусе, что сокращает количество монтажных точек и снижает гидравлическое сопротивление трассы.

Корпус выполнен методом горячей штамповки из бронзового сплава с высоким содержанием олова, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата. Уплотнительные поверхности металл-по-металлу или с вставками из коррозионностойкой стали рассчитаны на многократные циклы срабатывания без потери герметичности. Привод ручной маховик с резьбовым шпинделем, обеспечивающий плавное регулирование проходного сечения и фиксацию промежуточных положений.

Невозвратный элемент работает автоматически: при остановке насосного оборудования или разрыве напорной магистрали тарелка под действием пружины и обратного давления перекрывает седло, предотвращая слив среды из системы и исключая гидроудар. Присоединение к трубопроводу фланцевое или муфтовое, в зависимости от исполнения, с уплотнительными поверхностями по ГОСТ 33259 или DIN EN 1092.

Технические характеристики

• Номинальный диаметр: от 15 до 100 мм
• Рабочее давление: от 16 до 25 бар
• Температура рабочей среды: от 20 до +120 C
• Материал корпуса: бронза БрАЖ9-4Л или БрО10Ц2
• Тип присоединения: фланцевое, муфтовое
• Управление: ручной маховик, штурвал

Конструктивные особенности

Угловая форма корпуса с поворотом потока на 90 позволяет монтировать клапан в ограниченных пространствах машинных отделений и насосных станций. Компактная компоновка уменьшает габаритную длину по сравнению с линейными аналогами, что упрощает размещение арматуры вблизи бортовой обшивки или переборок.

Запорный узел выполнен по схеме выдвижного шпинделя с наружной резьбой, что исключает контакт резьбовой пары с рабочей средой и предотвращает заклинивание при длительном простое. Указатель положения на штоке позволяет визуально контролировать степень открытия клапана без демонтажа изоляции. Невозвратная тарелка оснащена демпфером, снижающим скорость посадки на седло и уменьшающим ударные нагрузки.

Области применения

• Балластные и кингстонные системы морских и речных судов
• Зачистные и осушительные магистрали машинных отделений
• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
• Противопожарные трубопроводы и системы орошения
• Насосные станции береговой инфраструктуры и плавучих доков

Клапан рассчитан на работу в условиях вибрации, качки и перепадов температур, характерных для судовых энергетических установок. Уплотнения из термостойкой резины или фторопласта сохраняют эластичность при контакте с нефтепродуктами, пресной и забортной водой.

Таблица параметров

Испытания и стандарты

Каждый клапан проходит гидравлические испытания на прочность и герметичность давлением, в 1,5 раза превышающим номинальное. Проверка невозвратного узла выполняется созданием обратного перепада давления, при котором тарелка должна полностью перекрыть седло без протечек. Изделия соответствуют требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР) при наличии соответствующих сертификатов.

Вопросы и ответы (FAQ)