Клапан бронзовый запорный бортовой штуцерный с невозвратником и ручным управлением ВВД 522-35.3555-03 (ИПЛТ.49127108)
Клапан ВВД 522-35.3555-03 (ИПЛТ.49127108) — бортовой запорный узел с штуцерным присоединением, встроенным обратным клапаном и ручным приводом, предназначенный для установки в системах высокого давления (ВВД) с рабочим давлением до 35 МПа. Корпус и запорный орган изготовлены из оловянной бронзы, что обеспечивает стойкость к коррозии в средах с повышенной влажностью, морской атмосферой и конденсатом. Изделие применяется в пневмогидравлических контурах, где требуется герметичное отсечение линии и защита от обратного потока рабочей среды.
Конструктивные особенности
Комбинация запорного и обратного клапана в одном корпусе исключает необходимость установки двух отдельных устройств. Ручное управление реализовано через маховик или шестигранный шпиндель, обеспечивающий плавное перемещение золотника. Встроенный невозвратник срабатывает при перепаде давления на входе и выходе, автоматически перекрывая обратный поток. Штуцерное присоединение позволяет выполнять монтаж на бортовых панелях, в распределительных гребёнках и на трубопроводах малого диаметра без применения фланцевых соединений.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальное давление | 35 | МПа | при 20 C | кратковременно до 38,5 МПа |
| Диапазон температур | –50…+120 | C | рабочая среда | без замерзания конденсата |
| Присоединение | штуцерное | — | по чертежу | под пайку или ниппель |
| Материал корпуса | бронза оловянная | — | литьё | стойкость к морской воде |
| Управление | ручное | — | маховик/шпиндель | фиксация положения |
| Невозвратник | встроенный | — | пружинный | перекрытие обратного потока |
Области применения
- Пневмогидравлические стенды для испытаний арматуры и сосудов под давлением.
- Бортовые системы летательных аппаратов и наземного стартового оборудования.
- Компрессорные установки высокого давления с промежуточной запорной арматурой.
- Системы подачи инертных газов в лазерных и плазменных технологических комплексах.
- Судовые гидравлические контуры с агрессивной морской средой.
- Мобильные заправочные модули для баллонов ВВД.
Материалы и совместимость
Оловянная бронза корпуса сохраняет механические свойства при циклических нагрузках и не склонна к эрозионному износу при дросселировании газов. Уплотнительные элементы подбираются под конкретную рабочую среду: для воздуха и азота применяются фторэластомеры, для агрессивных жидкостей — комбинированные седла. Штуцерное присоединение выполняется по внутреннему или наружному конусу, что обеспечивает герметичность при вибрационных нагрузках на бортовых панелях.
Эксплуатационные ограничения
Клапан не предназначен для работы в качестве регулирующего органа — ручной привод используется только для полного открытия или закрытия. Невозвратник не заменяет предохранительную арматуру. При монтаже необходимо учитывать направление потока, указанное на корпусе. Резкие гидроудары при давлении выше 38,5 МПа могут привести к деформации седла и потере герметичности.
Вопросы и ответы
Какое максимальное рабочее давление выдерживает клапан ВВД 522-35.3555-03?
Номинальное рабочее давление — 35 МПа при температуре 20 C. Кратковременные пики допускаются до 38,5 МПа без потери герметичности при условии отсутствия гидроударов.
Можно ли использовать клапан в морской воде?
Да, оловянная бронза корпуса устойчива к коррозии в морской воде и влажной солевой атмосфере. Уплотнения подбираются под конкретную среду, для морской воды рекомендуются фторэластомеры.
Чем отличается данная модель от клапана без невозвратника?
Встроенный обратный клапан автоматически перекрывает обратный поток при изменении перепада давления, что исключает установку отдельного невозвратного устройства и снижает количество соединений в контуре.
Какой тип присоединения используется?
Штуцерное присоединение по чертежу ИПЛТ.49127108 — под пайку или ниппельное соединение с внутренним/наружным конусом. Фланцевый монтаж не предусмотрен.
