Клапан бронзовый запорный бортовой штуцерный с невозвратником и ручным управлением для ВВД 522-35.3555-05 (ИПЛT.49127108-02)
Клапан бронзовый запорный бортовой штуцерный с невозвратником и ручным управлением для ВВД 522-35.3555-05 (ИПЛT.49127108-02) — арматура специального исполнения, предназначенная для установки на бортовые пневмосистемы высокого давления. Изделие сочетает функции запорного органа, обратного клапана и ручного дублирующего управления, что обеспечивает контроль потока рабочей среды в обе стороны при сохранении возможности аварийной остановки подачи.
Корпус клапана выполнен из бронзы, что гарантирует коррозионную стойкость при контакте с влажным воздухом и конденсатом, а также исключает искрообразование при ударах — критично для эксплуатации во взрывоопасных зонах. Штуцерное присоединение с бортовой резьбой обеспечивает герметичную стыковку с трубопроводной обвязкой без применения сварки, что упрощает монтаж и демонтаж при регламентном обслуживании.
Невозвратный элемент предотвращает обратный ток среды при падении давления в магистрали, исключая разрядку ресивера и несанкционированное стравливание. Ручное управление позволяет оператору принудительно перекрыть линию независимо от состояния автоматики, что востребовано при проведении ремонтных работ и в нештатных ситуациях.
Конструктивные особенности
- Комбинированная схема: запорный узел + обратный затвор в одном корпусе;
- Бронзовый корпус с высоким сопротивлением коррозионному растрескиванию;
- Бортовое штуцерное присоединение под накидную гайку или резьбовой ниппель;
- Ручной привод с фиксацией положения «открыто/закрыто»;
- Уплотнения, сохраняющие герметичность в диапазоне рабочих температур;
- Компактная осевая компоновка для установки в ограниченном пространстве.
Рабочие параметры и среда
Клапан рассчитан на работу в пневматических системах высокого давления (ВВД) сжатого воздуха. Допустимая температура окружающей среды и рабочей среды определяется применёнными уплотнительными материалами и бронзовым корпусом. Арматура сохраняет работоспособность при циклических нагрузках, вибрации и динамических ударах, характерных для бортового оборудования мобильных машин.
| Параметр | Значение | Ед. изм. | Примечание | Типовая среда |
|---|---|---|---|---|
| Рабочее давление | до 40 | МПа | зависит от исполнения | воздух |
| Условный проход | 6–15 | мм | бортовой штуцер | воздух |
| Температура среды | –50 … +80 | C | зависит от уплотнений | воздух |
| Присоединение | штуцерное | — | бортовая резьба | — |
| Управление | ручное | — | маховик/рычаг | — |
Области применения
Арматура востребована в пневмосистемах транспортных средств, компрессорных установках, системах подготовки воздуха и распределительных магистралях, где требуется сочетание запорной функции и защиты от обратного потока. Благодаря бронзовому корпусу клапан пригоден для использования в условиях повышенной влажности и в средах с умеренной агрессивностью.
Монтаж и обслуживание
Установка клапана производится на прямолинейном участке трубопровода с обеспечением доступа к рукоятке управления. Штуцерное соединение требует применения уплотнительной ленты или анаэробного герметика для достижения номинальной герметичности. При эксплуатации рекомендуется периодическая проверка плавности хода запорного элемента и отсутствия утечек по штоку и присоединительным узлам.
Вопросы и ответы
Какая рабочая среда допустима для клапана 522-35.3555-05?
Основная среда — сжатый воздух в пневмосистемах высокого давления. Бронзовый корпус допускает контакт с влажным воздухом и конденсатом без потери коррозионной стойкости.
Чем обеспечивается защита от обратного потока?
Встроенный невозвратный элемент автоматически перекрывает проходное сечение при снижении давления на входе, предотвращая обратное движение среды.
Какой тип присоединения используется?
Бортовое штуцерное присоединение с резьбой под накидную гайку или ниппель, что обеспечивает быстрый монтаж без сварки.
Допустима ли установка во взрывоопасных зонах?
Бронзовый корпус исключает искрообразование при механических воздействиях, что позволяет применять клапан в помещениях и на объектах с повышенными требованиями к искробезопасности.
