Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Клюз швартовый по ГОСТ 25056-81: конструкция, типоразмеры и условия эксплуатации
Клюз швартовый по ГОСТ 25056-81 — литая стальная деталь палубного насыщения, предназначенная для направления швартовного каната с судна на причал и защиты его от перетирания о кромку борта. Стандарт распространяется на клюзы, устанавливаемые на судах всех классов, включая суда смешанного «река–море» плавания, и регламентирует конструкцию, размеры, материал отливки и приёмо-сдаточные испытания. Изделие работает в условиях знакопеременных нагрузок от натяжения швартовов, контакта с солёной водой, абразивного воздействия каната и ударных приложений при швартовке в волновых условиях.
Конструктивное исполнение и классификация
ГОСТ 25056-81 устанавливает два исполнения клюзов — палубный (тип А) и бортовой (тип Б), различающиеся способом закрепления и геометрией направляющего канала. Корпус отливается с плавным радиусом изгиба рабочей поверхности, исключающим образование зон концентрации напряжений и задиров каната. Упорная поверхность выполняется с утолщением в зоне максимального контакта троса. Крепление к палубному набору — сварное или болтовое через опорный фланец с привалочной плоскостью, обработанной по 5–7 квалитету.
- Тип А — палубный клюз с вертикальным направляющим каналом и опорным фланцем под сварку
- Тип Б — бортовой клюз с наклонным каналом и усиленной щекой
- Исполнение с роликом — для снижения трения при работе с синтетическим канатом
- Исполнение без ролика — под стальной трос диаметром до 32 мм
- Универсальное исполнение — под канаты обоих типов с ограничением по диаметру
Материалы и механические характеристики
Отливки изготовляют из углеродистой стали марок 25Л, 30Л, 35Л по ГОСТ 977, реже — из стали 20ГЛ при эксплуатации в условиях низких температур. Предел текучести материала — не менее 235 МПа, временное сопротивление разрыву — от 450 МПа. Твёрдость рабочей поверхности после нормализации составляет 156–197 НВ. Для судов ледового класса применяют легированные стали с ударной вязкостью KCU не ниже 30 Дж/см при –40 C.
| Типоразмер | Диаметр каната, мм | Масса, кг | Материал | Разрушающая нагрузка, кН |
|---|---|---|---|---|
| Клюз 100 | 12–16 | 8,5 | 25Л | 120 |
| Клюз 150 | 18–22 | 16,2 | 30Л | 210 |
| Клюз 200 | 24–28 | 28,4 | 35Л | 340 |
| Клюз 250 | 30–34 | 46,0 | 35Л | 480 |
| Клюз 300 | 36–40 | 68,5 | 20ГЛ | 620 |
Область применения и условия эксплуатации
Клюзы устанавливают в носовой, кормовой и средней частях судна в составе швартовных устройств по ГОСТ 21461. Рабочие нагрузки определяются разрывным усилием швартовного каната и углами схода троса — от 0 до 90 в горизонтальной плоскости. Изделие эксплуатируется при температурах от –40 C до +50 C, в среде с относительной влажностью до 98 % и воздействием морской воды.
- Морские и речные суда — швартовка к причалам, рейдовым бочкам, плавучим докам
- Портовые буксиры — работа с тросом при высоких углах схода
- Нефтеналивные терминалы — швартовка танкеров к выносным причальным устройствам
- Судостроительные и судоремонтные заводы — достроечные набережные и доковые операции
- Плавучие краны и земснаряды — удержание на рабочей позиции
Приёмо-сдаточные испытания и контроль качества
Стандарт предусматривает визуальный и измерительный контроль геометрии, проверку химического состава плавки, испытание материала отливки на растяжение и ударный изгиб. Рабочая поверхность контролируется на отсутствие трещин, раковин и заусенцев методами неразрушающего контроля — ультразвуковой дефектоскопией или цветной дефектоскопией. Гидравлические испытания проводят при давлении, превышающем рабочее в 1,5 раза. Каждая партия сопровождается сертификатом качества с указанием номера плавки и результатов механических испытаний.
Вопросы и ответы
Какой материал применяется для отливки клюзов по ГОСТ 25056-81?
Основные марки — углеродистые стали 25Л, 30Л, 35Л по ГОСТ 977. Для эксплуатации при отрицательных температурах до –40 C используют сталь 20ГЛ с нормированной ударной вязкостью.
Чем отличается клюз типа А от типа Б?
Тип А — палубное исполнение с вертикальным направляющим каналом и фланцем под сварку. Тип Б — бортовое исполнение с наклонным каналом и усиленной щекой, воспринимающей боковые нагрузки при швартовке.
Как подбирается типоразмер клюза?
Типоразмер определяется диаметром швартовного каната и расчётным разрывным усилием. Для каната 24–28 мм применяют клюз 200 с разрушающей нагрузкой 340 кН.
Какие испытания проходит отливка перед установкой на судно?
Проводят контроль химического состава, испытания на растяжение и ударный изгиб, ультразвуковую или цветную дефектоскопию рабочей поверхности, а также гидравлические испытания при давлении выше рабочего в 1,5 раза.