Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Комбинированные подшипники NKXR17-Z: упорно-радиальные узлы с короткими цилиндрическими и игольчатыми роликами
Комбинированные подшипники NKXR17-Z — упорно-радиальные узлы, объединяющие радиальный игольчатый ряд и упорный ряд коротких цилиндрических роликов в едином корпусе. Конструкция воспринимает одновременно радиальную нагрузку и одностороннее осевое усилие, что позволяет отказаться от двух отдельных опор в стеснённых монтажных зонах. Типоразмер 17 соответствует номинальному внутреннему диаметру 17 мм; индекс Z обозначает защитную шайбу, закрывающую упорный ряд со стороны рабочей поверхности.
Конструктивные особенности
Радиальный ряд образован игольчатыми роликами диаметром 2–3 мм, работающими непосредственно по дорожке вала. Упорный ряд собран из коротких цилиндрических роликов, контактирующих с плоским кольцом и торцевой поверхностью. Штампованный наружный корпус из листовой стали выполняет функцию наружного кольца радиального ряда и обоймы упорного. Защитная шайба удерживает смазку в упорной зоне и отсекает абразивные частицы.
Осевой зазор упорного ряда регулируется при монтаже; радиальный зазор задан посадкой на вал. Твёрдость дорожки вала — не ниже 58 HRC при шлифовании до Ra 0,2 мкм. Отсутствие внутреннего кольца увеличивает посадочный диаметр вала и снижает габаритную высоту узла.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр Fw | 17 | мм | номинал | посадка на вал h6 |
| Наружный диаметр D | 35 | мм | номинал | корпус H7 |
| Монтажная высота H | 30 | мм | номинал | с упорным кольцом |
| Динамическая радиальная грузоподъёмность C | 18,6 | кН | n = 1000 мин | игольчатый ряд |
| Динамическая осевая грузоподъёмность Ca | 24,0 | кН | односторонняя | цилиндрические ролики |
| Предельная частота вращения | 4500 | мин | консистентная смазка | при масляной выше |
| Рабочая температура | –30…+120 | C | стандартное исполнение | термостойкое до +150 |
Области применения
- Редукторы и мотор-редукторы общего назначения — опоры червячных и цилиндрических валов.
- Насосное оборудование — узлы с осевым поджатием рабочего колеса.
- Станки: шпиндельные бабки, поворотные столы, приводы подач.
- Подъёмно-транспортная техника — блоки полиспастов, роликовые обоймы.
- Сельхозмашины — ступицы, натяжные устройства, валы отбора мощности.
- Текстильное и упаковочное оборудование — направляющие и натяжные ролики.
Монтаж и эксплуатация
Посадка на вал выполняется с натягом по h6, в корпус — по H7. Дорожку вала шлифуют и при необходимости цементируют или азотируют. Осевой зазор упорного ряда выставляют прокладками или регулировочным кольцом. Смазку закладывают на весь срок службы при умеренных режимах; при высоких частотах применяют масляную ванну или циркуляционную подачу. Перекос вала относительно корпуса не должен превышать 0,5 для упорного ряда.
Вопросы и ответы
Чем NKXR17-Z отличается от обычного игольчатого подшипника?
Узел несёт не только радиальную, но и одностороннюю осевую нагрузку за счёт второго ряда коротких цилиндрических роликов, тогда как стандартный игольчатый подшипник воспринимает только радиальное усилие.
Нужно ли внутреннее кольцо?
Нет. Игольчатый ряд работает непосредственно по валу, поэтому дорожку шлифуют до Ra 0,2 мкм и закаливают до 58–62 HRC.
Какую смазку применять?
Литиевые и полимочевинные консистентные смазки с рабочей температурой до +120 C; при масляной системе — минеральные и синтетические масла вязкостью 32–68 сСт.
Допускается ли работа при перекосе?
Перекос ограничен: для упорного ряда — не более 0,5, для радиального — до 1. Превышение ведёт к кромочному контакту и ускоренному износу роликов.