Комбинированные подшипники с короткими цилиндрическими и игольчатыми роликами NKXR35-Z в Минске

Комбинированные подшипники NKXR35-Z с короткими цилиндрическими и игольчатыми роликами

Комбинированные подшипники NKXR35-Z — это радиально-упорные узлы, в которых радиальная нагрузка воспринимается игольчатым роликовым подшипником, а осевая — короткими цилиндрическими роликами. Такая конструкция обеспечивает высокую жесткость при минимальных габаритах и предназначена для компактных опор с комбинированным нагружением. Исполнение с защитной шайбой (суффикс Z) ограничивает попадание крупных абразивных частиц в дорожку качения осевого ряда, что критично для оборудования с повышенным уровнем загрязнения.

Подшипник NKXR35-Z имеет посадочный диаметр 35 мм и относится к серии NKXR, где дорожка качения радиальной части выполнена непосредственно в корпусе или втулке. Осевой ряд роликов работает по торцевой поверхности ответной детали, что требует точной обработки сопрягаемой плоскости. Благодаря раздельным рядам тел качения подшипник допускает независимое восприятие осевых усилий в обоих направлениях при монтаже парой или с использованием пружинных компенсаторов.

Конструктивные особенности и материалы

Сепаратор комбинированного подшипника NKXR35-Z изготовлен из полиамида, армированного стекловолокном, что обеспечивает стабильную работу при температурах до +120 C. Кольца выполнены из подшипниковой стали 100Cr6 (ШХ15) с твердостью не менее 60 HRC. Защитная шайба со стороны осевого ряда предотвращает вымывание смазочного материала при интенсивной циркуляции масла и снижает риск повреждения роликов стружкой или окалиной.

Радиальная часть NKXR35-Z использует иглы диаметром 3 мм, что обеспечивает высокую грузоподъемность при малом поперечном сечении. Осевая часть комплектуется роликами с соотношением длины к диаметру, оптимизированным для восприятия ударных нагрузок. Монтажная высота осевого ряда регулируется подшлифовкой опорного торца, что позволяет выставлять требуемый осевой зазор или натяг в пределах 0,01–0,05 мм.

Технические параметры NKXR35-Z

Применение в промышленном оборудовании

Комбинированные подшипники NKXR35-Z востребованы в узлах, где осевое усилие возникает периодически и сочетается с постоянной радиальной нагрузкой. Основные области применения включают:

• шпиндельные узлы металлорежущих станков с ЧПУ — восприятие усилия резания и осевой подачи;
• червячные редукторы и мотор-редукторы — фиксация червячного вала от осевых смещений;
• роликовые конвейеры и рольганги — опоры приводных и натяжных барабанов;
• ротационные столы и делительные механизмы — точное позиционирование при комбинированном нагружении;
• гидромоторы и насосы с аксиально-поршневой схемой — восприятие осевых пульсаций давления.

Защитная шайба Z делает подшипник пригодным для эксплуатации в условиях умеренного загрязнения, например, в деревообрабатывающих станках или сельскохозяйственных машинах. При этом для агрегатов с абразивной пылью (дробилки, грохоты) рекомендуется дополнительное лабиринтное уплотнение корпуса.

Монтаж и смазывание

При установке NKXR35-Z необходимо обеспечить перпендикулярность опорного торца оси вращения — отклонение не более 0,01 мм на 100 мм диаметра. Радиальная часть монтируется в корпус с переходной посадкой, осевая — с гарантированным натягом на вал. Смазывание выполняется пластичным материалом на литиевом загустителе класса NLGI 2 с базовым маслом вязкостью 40–100 мм/с при 40 C. Для высокоскоростных режимов применяется масляный туман с подачей 0,1–0,3 л/мин.

Регламент технического обслуживания предусматривает контроль осевого люфта через каждые 2000 моточасов. При появлении стуков или повышении температуры корпуса выше 70 C требуется замена смазки и дефектовка дорожек качения. Ресурс подшипника при расчетной нагрузке и правильной смазке составляет не менее 10000 часов.

Вопросы и ответы