Комбинированные подшипники с короткими цилиндрическими и игольчатыми роликами NKXR40-Z в Минске

Комбинированные подшипники с короткими цилиндрическими и игольчатыми роликами NKXR40-Z

Комбинированные подшипники NKXR40-Z — это осерадиальные опоры, объединяющие в одном корпусе радиальный игольчатый ряд и осевой ряд коротких цилиндрических роликов. Такая схема воспринимает одновременно радиальную нагрузку и одностороннюю осевую силу, что позволяет отказаться от двух отдельных подшипников и упростить конструкцию узла. Типоразмер NKXR40-Z имеет внутренний диаметр 40 мм, наружный диаметр 52 мм и ширину 32 мм; буква Z в обозначении указывает на защитную шайбу, закрывающую осевой ряд роликов со стороны рабочей поверхности.

Конструкция и особенности

Радиальный ряд образован игольчатыми роликами, работающими непосредственно по поверхности вала, выполняющего роль внутреннего кольца дорожки качения. Осевой ряд собран из коротких цилиндрических роликов, которые опираются на плоское кольцо и воспринимают усилие в одном направлении. Штампованное наружное кольцо центрирует оба ряда и фиксирует их взаимное положение. Защитная шайба Z удерживает смазку в осевой зоне и ограничивает попадание абразивных частиц и стружки.

Ключевые эксплуатационные параметры NKXR40-Z:

• динамическая радиальная грузоподъёмность — около 22 кН;
• динамическая осевая грузоподъёмность — порядка 30 кН;
• предельная частота вращения при консистентной смазке — до 4500 об/мин;
• рабочий диапазон температур — от –30 C до +120 C;
• твёрдость дорожки качения вала — не ниже 58 HRC.

Материалы и исполнение

Кольца и ролики изготовляют из подшипниковой стали ШХ15 по ГОСТ 801, закалка обеспечивает сквозную твёрдость 60–64 HRC. Штампованное наружное кольцо выполняют из низкоуглеродистой стали с цементацией поверхностного слоя. Серийное исполнение предусматривает антикоррозионную обработку и штатную консистентную смазку на литиевом мыле. Для агрессивных сред доступны варианты с фосфатированием и специальными покрытиями.

Области применения

Подшипники NKXR40-Z устанавливают в узлах, где требуется компактная осерадиальная опора с односторонним восприятием осевой силы. Типовые позиции:

• шпиндельные узлы сверлильных и фрезерных головок металлорежущих станков;
• редукторы и коробки передач строительной и дорожной техники;
• поворотные опоры кранов-манипуляторов и лебёдочных барабанов;
• насосные агрегаты с осевым поджатием рабочего колеса;
• приводы конвейеров и рольгангов прокатных станов.

Монтаж выполняют с посадкой наружного кольца в корпус по H7 и опорой роликов непосредственно на закалённый вал. Осевой зазор регулируют торцевыми прокладками или точением упорного бурта. При высоких частотах вращения применяют масляную смазку и принудительное охлаждение узла.

Вопросы и ответы