Комбинированные подшипники NKIA5912 в Минске


Комбинированные подшипники NKIA5912: игольчато-упорные узлы для радиально-осевых нагрузок

Комбинированные подшипники NKIA5912 — это игольчатые радиально-упорные узлы серии NKIA, объединяющие радиальный игольчатый подшипник и осевой компонент в едином монтажном блоке. Типоразмер 5912 расшифровывается как внутренний диаметр 60 мм, наружный диаметр 85 мм, ширина 34 мм. Конструкция позволяет одновременно воспринимать радиальную нагрузку и одностороннее осевое усилие, что исключает необходимость установки отдельного упорного подшипника и упрощает компоновку опорных узлов.

Конструктивные особенности

Подшипник NKIA5912 состоит из наружного кольца с дорожкой качения для игл, внутреннего кольца, комплекта игл и осевого кольца с шариками или роликами. Радиальный ряд игл обеспечивает высокую грузоподъёмность при минимальной радиальной высоте сечения. Осевой компонент воспринимает усилие в одном направлении. Штампованный или массивный сепаратор удерживает тела качения и направляет их движение. Твёрдость дорожек качения — 58–62 HRC, что гарантирует долговечность при знакопеременных нагрузках.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Внутренний диаметр d60ммноминалпосадка k6
Наружный диаметр D85ммноминалпосадка H7
Ширина B34ммноминал—
Динамическая радиальная грузоподъёмность C52,8кН100 об/минрасчётная
Динамическая осевая грузоподъёмность C028,6кНодносторонняя—
Предельная частота вращения6300об/минпластичная смазка—
Рабочая температура–30…+120Cстандартное исполнениекратковременно до +150

Области применения

  • Редукторы и коробки передач с коническими и цилиндрическими зубчатыми колёсами
  • Шпиндельные узлы металлорежущих станков с ЧПУ
  • Насосное оборудование нефтегазовой отрасли
  • Прокатные станы и рольганги металлургических производств
  • Подъёмно-транспортные механизмы и крановые редукторы
  • Сельскохозяйственная техника: редукторы приводов и опоры валов

Монтаж и эксплуатация

Установка NKIA5912 требует осевого фиксирования внутреннего кольца относительно вала и наружного кольца относительно корпуса. Осевой зазор регулируется в пределах 0,05–0,15 мм. Посадочные поверхности вала должны иметь твёрдость не ниже 55 HRC и шероховатость Ra 0,8 мкм. Смазка — литиевая или полимочевинная, закладывается в радиальный и осевой ряды. При монтаже запрессовка производится по кольцу с натягом, усилие не передаётся через тела качения.

Вопросы и ответы

Какой тип нагрузки воспринимает NKIA5912?

Подшипник воспринимает комбинированную нагрузку: радиальную и одностороннюю осевую. Осевое усилие действует только в одном направлении, поэтому при реверсе требуется установка второго подшипника или упорного кольца.

Какие посадки рекомендуются для вала и корпуса?

Для вала — k6 или m6 при циркуляционной нагрузке, для корпуса — H7 или J7. При высоких частотах вращения и ударных нагрузках применяют более плотные посадки с контролем осевого зазора.

Какой смазочный материал подходит для NKIA5912?

Применяются литиевые смазки с противозадирными присадками, полимочевинные составы для температур до +150 C, а также масляная ванна или циркуляционная смазка в редукторах.

Как контролируется осевой зазор при монтаже?

Осевой зазор проверяется индикатором часового типа при осевом смещении вала. Номинальный диапазон — 0,05–0,15 мм. Регулировка выполняется подбором прокладок или шлифовкой упорного кольца.