Комбинированные подшипники NKX15 в Минске

Комбинированные подшипники NKX15: игольчато-упорный узел для радиально-осевых нагрузок

Комбинированные подшипники NKX15 — это игольчатые радиальные подшипники со встроенным упорным шариковым или цилиндрическим роликовым узлом, объединённые в единый компактный корпус. Типоразмер с внутренним диаметром 15 мм относится к серии NKX по ISO 104 и DIN 5429, обеспечивая одновременное восприятие радиальной и осевой нагрузки в одном посадочном месте. Такая конструкция позволяет заменить два отдельных подшипника одним узлом, сокращая осевую длину опоры и упрощая обработку корпуса.

Конструктивные особенности NKX15

Узел состоит из наружного штампованного или точёного кольца, игольчатого радиального ряда с сепаратором и упорного кольца с телами качения. Радиальный игольчатый ряд работает по закалённой дорожке вала (твёрдость не ниже 58 HRC, шероховатость Ra 0,2 мкм), что снижает габарит по наружному диаметру. Упорная часть опирается на торцевую поверхность вала или на подкладное кольцо. Стандартное исполнение — открытое, без уплотнений; для условий загрязнения применяются закрытые варианты с защитными шайбами.

Основные геометрические параметры типоразмера:

• внутренний диаметр Fw — 15 мм;
• наружный диаметр D — 24 мм;
• ширина радиального узла C — 23 мм;
• монтажная высота с упорным кольцом — до 30 мм;
• динамическая радиальная грузоподъёмность — порядка 12–14 кН;
• динамическая осевая грузоподъёмность — порядка 9–11 кН.

Материалы и точность изготовления

Кольца и тела качения выполняют из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6, 1.3505) с объёмной закалкой до 60–64 HRC. Сепаратор — штампованный стальной или полиамидный PA66-GF. Класс точности по ГОСТ 520 или ISO 492 — нормальный (P0) либо повышенный (P6). Радиальный зазор — по группе CN. Упорное кольцо поставляется отдельно или в сборе в зависимости от исполнения.

Области применения

Типоразмер NKX15 востребован в узлах с ограниченным осевым пространством, где требуется комбинированное нагружение:

• редукторы и мотор-редукторы общего назначения — опоры промежуточных валов;
• насосное оборудование — фиксация роторов центробежных насосов;
• шпиндельные узлы металлорежущих станков малой мощности;
• сельхозтехника — ступицы и натяжные устройства;
• конвейерные приводы и рольганги;
• текстильное и упаковочное оборудование.

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется с натягом по наружному кольцу в корпус и по внутреннему — на вал. Осевой люфт регулируется подбором подкладного кольца. Смазка — пластичная литиевая (например, Литол-24) или масляная ванна при высоких частотах вращения. Предельная частота вращения для NKX15 при масляной смазке достигает 9000–11000 об/мин, при пластичной — ниже на 30–40 %. При монтаже недопустим удар по телам качения — усилие передаётся только через торец кольца.

Вопросы и ответы