Комбинированные подшипники NKXR20 в Минске

Комбинированные подшипники NKXR20: игольчатые роликоподшипники с осевой опорой

Комбинированные подшипники NKXR20 — это игольчатые радиальные роликоподшипники с интегрированным узлом осевого восприятия нагрузки, выполненные по стандарту DIN 5429 / ISO 104. Типоразмер с внутренним диаметром 20 мм объединяет радиальный игольчатый ряд и осевой цилиндрический роликовый ряд в едином компактном корпусе, что позволяет воспринимать одновременно радиальные и односторонние осевые усилия в одном посадочном месте. Такая конструкция характерна для узлов, где монтаж двух отдельных подшипников невозможен из-за ограниченного осевого габарита.

Конструктивные особенности NKXR20

Подшипник NKXR20 состоит из наружного кольца с дорожкой качения радиального игольчатого ряда, внутреннего кольца, комплекта игл, а также осевого кольца с цилиндрическими роликами и плоской шайбы. Радиальный ряд использует иглы диаметром 2,5 мм, осевой ряд — цилиндрические ролики малого диаметра. Штампованный или механически обработанный наружный корпус обеспечивает жёсткость узла без дополнительных опорных фланцев. Модификации с суффиксом Z (NKXR20-Z) оснащаются защитной шайбой, закрывающей осевой ряд от загрязнений.

Ключевые параметры типоразмера:

• внутренний диаметр d — 20 мм;
• наружный диаметр D — 30 мм;
• ширина радиального узла C — 30 мм;
• динамическая радиальная грузоподъёмность Cr — около 22,4 кН;
• динамическая осевая грузоподъёмность Ca — около 27,5 кН;
• предельная частота вращения при масляной смазке — до 6000 мин.

Материалы и точность изготовления

Кольца и тела качения NKXR20 изготавливаются из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6, 1.3505) с объёмной закалкой до твёрдости 60–64 HRC. Сепаратор осевого ряда — штампованный стальной или полиамидный, радиального — штампованный стальной. Класс точности по ГОСТ 520 или ISO P0/P6. Радиальный зазор — по нормальной группе. Рабочий диапазон температур — от –30 C до +120 C для стандартного исполнения; для узлов с повышенным нагревом применяются термостабилизированные варианты.

Области применения

Типоразмер NKXR20 востребован в узлах с ограниченным осевым пространством, где требуется комбинированное нагружение. Типичные применения:

• редукторы и мотор-редукторы общего машиностроения — опоры выходных валов;
• шпиндельные узлы металлорежущих станков — фиксация осевого положения;
• насосное оборудование — опоры роторов центробежных насосов;
• сельскохозяйственная техника — узлы навесного оборудования;
• конвейерные приводы — опоры барабанов и роликов;
• подъёмно-транспортные механизмы — блоки полиспастов, лебёдки.

Монтаж и эксплуатация

Установка NKXR20 выполняется с посадкой внутреннего кольца на вал по k6 и наружного — в корпус по H7. Осевой ряд воспринимает нагрузку только в одном направлении, поэтому при реверсивных осевых усилиях требуется установка двух подшипников или комбинация с упорным узлом. Смазка — консистентная на литиевой основе или масляная; при высоких скоростях предпочтительна циркуляционная подача масла. Осевой зазор регулируется плоской шайбой. Несоосность посадочных мест не должна превышать 0,01 мм во избежание кромочного контакта игл.

Вопросы и ответы