Комбинированные подшипники NKXR30 в Минске

Комбинированные подшипники NKXR30: игольчатые радиально-упорные опоры с осевым восприятием нагрузки

Комбинированные подшипники NKXR30 — это игольчатые радиально-упорные узлы, объединяющие радиальный игольчатый ряд и осевой шариковый или цилиндрический роликовый ряд в едином корпусе. Типоразмер с внутренним диаметром 30 мм относится к серии NKXR, выпускаемой по стандарту DIN 5429 и ISO 104. Конструкция позволяет одновременно воспринимать радиальную нагрузку и одностороннее осевое усилие, что исключает необходимость установки двух отдельных опор в стеснённых монтажных зонах.

Конструктивные особенности NKXR30

Подшипник NKXR30 состоит из наружного кольца с профилированными дорожками, игольчатого радиального ряда без внутреннего кольца (роль внутренней дорожки выполняет закалённый вал), а также осевого ряда с плоским или сферическим подкладным кольцом. Радиальный игольчатый ряд обеспечивает высокую грузоподъёмность при минимальной радиальной высоте сечения. Осевой ряд фиксирует вал в одном направлении и воспринимает усилие, действующее вдоль оси вращения.

Основные технические параметры типоразмера NKXR30:

• внутренний диаметр по валу — 30 мм;
• наружный диаметр — 42 мм;
• ширина монтажного узла — 30 мм;
• динамическая радиальная грузоподъёмность — порядка 22–26 кН;
• динамическая осевая грузоподъёмность — порядка 20–24 кН;
• предельная частота вращения при масляной смазке — до 6000 мин.

Твёрдость дорожек качения — 58–62 HRC. Рабочие температуры для стандартного исполнения — от –30 C до +120 C. Для высокотемпературных условий применяются исполнения с термостабилизированной сталью.

Материалы и исполнения

Стандартный NKXR30 изготавливается из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6, 1.3505) по ГОСТ 801. Наружные и внутренние кольца проходят закалку и отпуск. Иглы радиального ряда — из стали ШХ15 с шлифованными торцами. Осевое подкладное кольцо — из стали ШХ15 или, для повышенных требований, из нержавеющей стали 95Х18.

Доступные варианты исполнения:

• NKXR30 — базовое исполнение без внутреннего кольца;
• NKXR30-Z — с защитной шайбой от загрязнений;
• NKXR30+IR — с внутренним кольцом для монтажа на вал без закалки;
• NKXR30-2Z — двухстороннее защитное уплотнение;
• NKXR30-TV — сепаратор из полиамида PA66-GF25.

Области применения

Комбинированные подшипники NKXR30 применяются в узлах, где требуется компактная опора с одновременным восприятием радиальной и осевой нагрузки. Типовые области:

• редукторы и мотор-редукторы общего назначения — опоры выходных валов;
• шестерённые насосы — фиксация валов при высоких радиальных усилиях;
• сельскохозяйственная техника — ступицы и опорные узлы;
• подъёмно-транспортное оборудование — ролики и блоки;
• станки — шпиндельные и подающие узлы;
• конвейерные системы — приводные и натяжные барабаны.

Технические характеристики

Монтаж и эксплуатация

При установке NKXR30 необходимо обеспечить твёрдость посадочной поверхности вала не ниже 55 HRC и шероховатость Ra 0,63 мкм. Осевое подкладное кольцо устанавливается в корпус с натягом, исключающим проворот. Радиальный зазор регулируется посадкой на вал. Смазка — консистентная на литиевой основе или масляная ванна. При высоких частотах вращения предпочтительна циркуляционная смазка.

Ресурс подшипника зависит от соотношения радиальной и осевой нагрузок. При преобладании осевой составляющей рекомендуется проверка по критерию усталостной долговечности L10h. Монтаж выполняется с использованием оправки, передающей усилие через торец наружного кольца.

Вопросы и ответы