Комбинированные подшипники NKXR35-Z в Минске

Комбинированные подшипники NKXR35-Z: игольчатые роликоподшипники с упорным шариковым рядом

Комбинированные подшипники NKXR35-Z — это игольчатые радиальные роликоподшипники с интегрированным упорным шариковым кольцом, объединяющие в одном корпусе восприятие радиальных и осевых нагрузок. Тип NKXR35-Z относится к серии NKXR с защитной шайбой Z со стороны упорного ряда, что ограничивает попадание абразивных частиц и удержание смазки в узле. Внутренний диаметр посадки на вал — 35 мм, наружный диаметр корпуса — 47 мм, монтажная высота — 30 мм. Такая компоновка позволяет заменить два отдельных подшипника одним, сократив осевую длину опоры и количество посадочных поверхностей.

Конструктивно изделие состоит из наружного кольца с дорожкой качения для игл, сепаратора с иглами, внутреннего упорного кольца с дорожкой для шариков и защитной шайбы. Игольчатый ряд работает как радиальная опора с высокой грузоподъёмностью при малой радиальной высоте, а упорный шариковый ряд воспринимает осевые усилия в одном направлении. Штампованная защитная шайба Z фиксируется на наружном кольце и одновременно служит упорным бортом для шариков.

Технические параметры NKXR35-Z

Области применения

• Редукторы и мотор-редукторы общего назначения с коническими и цилиндрическими передачами.
• Шпиндельные узлы металлорежущих станков, включая сверлильные и фрезерные головки.
• Насосное оборудование: центробежные и шестерённые насосы с осевой разгрузкой ротора.
• Червячные редукторы подъёмно-транспортного оборудования и конвейерных приводов.
• Сельскохозяйственная техника: опоры валов отбора мощности и редукторы навесного оборудования.
• Текстильные машины и оборудование для переработки полимеров с комбинированным нагружением.

Монтаж и эксплуатация

Установка NKXR35-Z выполняется с посадкой внутреннего кольца на вал по k6 или m6, наружного — в корпус по H7 или J7. Осевой зазор регулируется прокладками или точением упорного бурта. При монтаже необходимо обеспечить перпендикулярность опорных торцов вала и корпуса — перекос более 0,05 мм на 100 мм длины вызывает неравномерное распределение осевой нагрузки по шарикам и ускоренный износ дорожки. Смазка закладывается в игольчатый и шариковый ряды раздельно; при высоких частотах вращения применяется масляный туман или циркуляционная подача масла.

Защитная шайба Z эффективна при работе в условиях умеренного загрязнения — литейная пыль, металлическая стружка, абразивные частицы размером более 0,1 мм. При повышенной влажности или агрессивной среде требуется дополнительное уплотнение манжетного типа. Ресурс подшипника определяется по критерию усталостного выкрашивания дорожек качения и при номинальной нагрузке составляет не менее 10 000 часов.

Вопросы и ответы