Комбинированные подшипники NX10 в Минске

Комбинированные подшипники NX10: игольчато-шариковые опоры с упорным восприятием осевых нагрузок

Комбинированные подшипники NX10 — это игольчато-шариковые опоры, объединяющие радиальный игольчатый ряд и упорный шариковый узел в едином компактном корпусе. Конструкция NX10 обеспечивает одновременное восприятие радиальной нагрузки игольчатым рядом и осевой нагрузки в одном направлении шариковым упорным кольцом. Такое исполнение позволяет заменить два отдельных подшипника одним узлом, сокращая осевую длину опоры и упрощая конструкцию подшипникового узла.

Подшипники NX10 выпускаются в соответствии с требованиями стандарта DIN 5429 и имеют размеры 10 19 18 мм. Радиальный игольчатый ряд обеспечивает высокую грузоподъёмность при минимальной радиальной высоте сечения, а упорный шариковый узел воспринимает осевые усилия, возникающие при работе зубчатых передач, червячных редукторов и кулачковых механизмов. Внутреннее кольцо может поставляться как встроенное, так и отсутствовать — в этом случае дорожкой качения служит непосредственно шейка вала, закалённая до твёрдости 58–62 HRC.

Технические характеристики NX10

Конструктивные особенности

Комбинированный подшипник NX10 состоит из наружного кольца с дорожкой качения игольчатого ряда, сепаратора с иглами, упорного шарикового кольца и комплекта шариков с сепаратором. Упорное кольцо фиксируется в наружном кольце и воспринимает осевую нагрузку только в одном направлении. Для реверсивных осевых нагрузок применяют парную установку двух подшипников NX10 с противоположной ориентацией упорных узлов.

Игольчатый ряд NX10 имеет модифицированный профиль дорожки качения, снижающий кромочные напряжения при перекосах вала до 0,5. Сепаратор из полиамида PA66-GF25 обеспечивает стабильное направление игл и снижение трения скольжения. Упорный шариковый узел комплектуется шариками класса точности G10 по ISO 3290, что снижает вибрацию в опорах шпинделей и делительных механизмов.

Области применения

• Редукторы червячного типа и мотор-редукторы с осевым усилием на выходном валу.
• Шпиндельные узлы металлорежущих станков с ЧПУ при ограниченной осевой длине опоры.
• Кулачковые и эксцентриковые механизмы прессов и упаковочного оборудования.
• Насосные агрегаты с осевой разгрузкой рабочего колеса.
• Приводы поворотных столов и делительных головок обрабатывающих центров.
• Рулевые колонки и механизмы натяжения в текстильном оборудовании.

Монтаж и эксплуатация

При установке NX10 без внутреннего кольца твёрдость шейки вала должна составлять не менее 58 HRC, шероховатость поверхности — Ra 0,2 мкм. Радиальный зазор регулируется посадкой; рекомендуемая посадка вала — k6, корпуса — H7. Осевой зазор упорного узла задаётся осевым люфтом 0,05–0,15 мм и контролируется индикатором при сборке.

Смазка — литиевая пластичная смазка класса NLGI 2 либо масляная ванна при высоких частотах вращения. При масляной смазке подача осуществляется через каналы в корпусе; расход — не менее 0,5 л/мин на узел. Ресурс подшипника NX10 при номинальной нагрузке и правильной смазке достигает 8000–12000 часов в непрерывном режиме.

Вопросы и ответы