Комбинированные подшипники NX15-Z в Минске

Комбинированные подшипники NX15-Z: игольчато-шариковые опоры для радиально-осевых нагрузок

Комбинированные подшипники NX15-Z — это игольчато-шариковые опоры, объединяющие радиальный игольчатый ряд и упорный ряд шариков в едином компактном корпусе. Типоразмер NX15-Z имеет внутренний диаметр 15 мм, наружный диаметр 24 мм и монтажную высоту 28 мм. Конструкция воспринимает одновременно радиальную нагрузку и осевое усилие в одном направлении, что позволяет отказаться от установки двух отдельных подшипников и упростить компоновку узла. Встроенное защитное кольцо (суффикс Z) удерживает иглы и шарики при монтаже и демонтаже, а также ограничивает выпадение смазки.

Конструкция и технические параметры

Радиальный ряд образован иглами диаметром 2 мм, работающими непосредственно по закалённой дорожке вала. Упорный ряд состоит из шариков, катящихся по твёрдой шайбе, которая входит в комплект поставки. Штампованный наружный корпус из листовой стали выполняет функцию наружного кольца радиального ряда и одновременно обоймы упорного ряда. Твёрдость дорожек вала должна составлять не менее 58 HRC при шероховатости Ra 0,2 мкм.

Области применения

Типоразмер NX15-Z востребован в узлах с ограниченным монтажным пространством, где требуется фиксация вала от осевого смещения в одном направлении:

• шпиндельные узлы сверлильных и фрезерных головок деревообрабатывающих станков;
• редукторы приводов конвейеров и рольгангов металлообрабатывающего оборудования;
• насосные агрегаты с осевой разгрузкой рабочего колеса;
• шарнирные соединения и поворотные опоры подъёмно-транспортной техники;
• приводы подачи в токарных автоматах продольного точения;
• опоры валов вентиляторов систем аспирации и пневмотранспорта.

Монтаж и эксплуатационные требования

Установка NX15-Z выполняется с натягом по валу и с переходной посадкой в корпус. Упорная шайба базируется по торцу корпусной детали и фиксируется от проворота. Осевой зазор регулируется подбором шайбы или точением торца. При монтаже запрессовку производят через торец наружного кольца, избегая передачи усилия через иглы и шарики. Смазка закладывается на весь срок службы в неразборных узлах либо подаётся через каналы в валу при высоких частотах вращения.

Ресурс подшипника определяется твёрдостью дорожки качения вала, чистотой смазки и отсутствием перекосов. Отклонение от соосности более 0,02 мм приводит к кромочному контакту игл и ускоренному износу. Для узлов с реверсом осевой нагрузки применяют парную установку двух подшипников NX15-Z с противоположной ориентацией упорных рядов.

Вопросы и ответы