Комбинированные подшипники ZARF65155-TV в Минске

Комбинированные подшипники ZARF65155-TV — точные опоры для осевых и радиальных нагрузок

Комбинированные подшипники ZARF65155-TV — это прецизионные узлы, объединяющие в одной конструкции радиальный роликовый подшипник и осевой шариковый подшипник с угловым контактом. Исполнение ZARF65155-TV относится к серии с двухсторонним осевым восприятием нагрузки и предназначено для применения в шпиндельных узлах металлорежущих станков, где требуется одновременная фиксация вала в осевом и радиальном направлениях при высоких требованиях к жесткости и точности вращения.

Конструкция ZARF65155-TV включает наружное кольцо с фланцем, внутреннее кольцо, сепаратор из полиамида 66 (обозначение TV), армированного стекловолокном, и комплект цилиндрических роликов, работающих в радиальном направлении. Осевая составляющая нагрузки воспринимается шариковым комплектом, расположенным под углом 60 к оси вращения. Такая компоновка обеспечивает высокую несущую способность при ограниченных габаритных размерах — посадочный диаметр вала составляет 65 мм, наружный диаметр — 155 мм.

Конструктивные особенности и технические параметры

Подшипники ZARF65155-TV характеризуются высокой жесткостью опоры, что достигается за счет предварительного натяга, создаваемого при монтаже с помощью тарельчатых пружин или моментной затяжкой. Полиамидный сепаратор TV снижает момент трения и позволяет работать при повышенных частотах вращения по сравнению с латунными сепараторами. Осевая точность соответствует классу P4 по ISO 492, что обеспечивает стабильность геометрии при высокоскоростной обработке.

Основные эксплуатационные характеристики ZARF65155-TV:

• динамическая осевая грузоподъемность — 156 кН;
• статическая осевая грузоподъемность — 390 кН;
• динамическая радиальная грузоподъемность — 64 кН;
• статическая радиальная грузоподъемность — 118 кН;
• предельная частота вращения с пластичной смазкой — 2200 мин;
• предельная частота вращения с масляной смазкой — 3200 мин.

Подшипник ZARF65155-TV рассчитан на работу в условиях комбинированного нагружения, когда на опору одновременно действуют осевые силы резания и радиальные нагрузки от массы шпинделя или натяжения ременной передачи. Благодаря двухрядному расположению шариков в осевой части, узел воспринимает знакопеременные осевые нагрузки без увеличения осевого люфта.

Применение в промышленном оборудовании

Комбинированные подшипники ZARF65155-TV применяются в узлах, где традиционные схемы с раздельными радиальными и упорными подшипниками не обеспечивают требуемой компактности или жесткости. Основные области использования:

• шпиндельные узлы вертикальных и горизонтальных обрабатывающих центров;
• поворотные столы фрезерных и расточных станков;
• главные шпиндели токарных станков с ЧПУ;
• шпиндели зубообрабатывающих и шлифовальных станков;
• опоры червячных редукторов с высокими осевыми нагрузками.

В шпиндельных узлах подшипники ZARF65155-TV монтируются парами или в комбинации с радиальными роликовыми подшипниками серии NN30. Такая схема обеспечивает восприятие опрокидывающих моментов и высокую изгибную жесткость шпинделя, что критично при тяжелом черновом точении и фрезеровании с большими подачами.

Смазывание и условия эксплуатации

Для ZARF65155-TV рекомендуется пластичная смазка на основе литиевого загустителя с рабочей температурой от –30 C до +120 C. При высоких частотах вращения или интенсивном тепловыделении применяется масляная смазка с подачей через централизованную систему. Подшипник требует тщательной защиты от загрязнений — в шпиндельных узлах используются лабиринтные уплотнения или бесконтактные манжеты.

Монтаж ZARF65155-TV выполняется с натягом на вал и в корпус. Регулировка осевого зазора осуществляется подбором толщины прокладок или с помощью гайки с моментной затяжкой. Для контроля предварительного натяга применяется измерение момента трения при проворачивании вала.

Сравнение с аналогами

Исполнение TV с полиамидным сепаратором обеспечивает снижение рабочих температур в зоне контакта на 10–15 C по сравнению с латунным сепаратором при одинаковой частоте вращения. Это позволяет увеличить межсервисный интервал и повысить стабильность геометрической точности шпинделя в течение длительной эксплуатации.

Вопросы и ответы