Комбинированные подшипники ZARN65125-TV-L в Минске

Комбинированные подшипники ZARN65125-TV-L: осерадиальные опоры с игольчатым радиальным рядом

ZARN65125-TV-L — комбинированный осерадиальный подшипник серии ZARN производства Schaeffler (бренд INA). Конструктивно изделие объединяет упорный осевой ряд с цилиндрическими роликами и радиальный ряд с игольчатыми роликами в едином корпусе, что позволяет воспринимать одновременно осевую и радиальную нагрузки в одном посадочном месте. Типоразмер 65 125 мм относится к среднему диапазону серии и применяется преимущественно в опорах ходовых винтов металлорежущих станков.

Расшифровка обозначения и конструктивные особенности

Маркировка ZARN65125-TV-L кодирует внутренний диаметр 65 мм, наружный диаметр 125 мм и модификацию исполнения. Суффикс TV указывает на сепаратор из полиамида PA66, армированного стекловолокном, — такое исполнение снижает момент трения и допускает повышенные частоты вращения по сравнению с латунными сепараторами. Литера L обозначает оптимизированную геометрию дорожек и роликов, обеспечивающую повышенную грузоподъёмность при сохранении габаритов.

Осевой ряд образован цилиндрическими роликами, контактирующими с плоскими дорожками колец; радиальный ряд — игольчатыми роликами с высокой приведённой длиной. Такая схема обеспечивает высокую осевую жёсткость, критичную для позиционирования инструмента, и одновременно воспринимает радиальные усилия от ременных и зубчатых передач.

Технические параметры

Области применения

• Опоры ходовых винтов токарных и фрезерных центров с ЧПУ, включая узлы предварительного натяга.
• Шпиндельные бабки сверлильных и расточных станков с комбинированной нагрузкой.
• Приводы подач обрабатывающих центров портального типа.
• Опорные узлы измерительных и делительных механизмов прецизионного оборудования.
• Механизмы позиционирования в робототехнических комплексах и координатных столах.

Монтаж и эксплуатационные требования

Подшипник ZARN65125-TV-L устанавливается с предварительным натягом, регулируемым по осевому зазору через дистанционные кольца или гайки. Посадочные поверхности вала и корпуса должны иметь твёрдость не ниже 58 HRC при шлифовании до Ra 0,4 мкм. Осевой зазор контролируется индикатором с ценой деления 1 мкм. Смазка — консистентная на литиевой основе или масляная подача; при высоких частотах вращения предпочтительна циркуляционная масляная система.

Несоосность посадочных мест не должна превышать 5 мкм, перекос — 2 мкм на 100 мм длины. Нарушение этих допусков приводит к неравномерному распределению нагрузки по роликам и сокращению ресурса.

Вопросы и ответы