Комбинированные радиально-упорные шарикоподшипники с игольчатыми роликами NKIA59-22 в Минске

Комбинированные радиально-упорные шарикоподшипники с игольчатыми роликами NKIA59-22

Комбинированный радиально-упорный шарикоподшипник с игольчатыми роликами NKIA59-22 — двухрядная опора качения, объединяющая в одном корпусе игольчатый радиальный подшипник и радиально-упорный шарикоподшипник. Такая конструкция воспринимает одновременно высокие радиальные нагрузки и осевые усилия, действующие в одном направлении. По классификации DIN 5429 изделие относится к серии NKIA, где буква I обозначает наличие осевого шарикового ряда, а NK — игольчатый радиальный ряд без внутреннего кольца.

Подшипник NKIA59-22 имеет посадочный диаметр 59 мм, наружный диаметр 22 мм — при этом маркировка соответствует международной системе обозначений, где первая цифра после NKIA указывает ширину, а вторая — диаметр отверстия. Внутреннее кольцо отсутствует, поэтому дорожка качения игольчатого ряда формируется непосредственно поверхностью вала. Вал в зоне установки должен быть термически обработан до твердости 58–64 HRC и отшлифован с шероховатостью Ra не более 0,32 мкм.

Конструктивные особенности и рабочие параметры

Игольчатый ряд NKIA59-22 комплектуется роликами с цилиндрической рабочей поверхностью, что обеспечивает высокую радиальную жесткость при малом радиальном габарите. Шариковый ряд, расположенный с одной стороны, воспринимает осевые нагрузки в одном направлении и частично — комбинированные нагрузки. Сепаратор выполнен из стеклонаполненного полиамида PA66, что снижает массу узла и обеспечивает работу при повышенных скоростях.

Базовые технические характеристики NKIA59-22:

• динамическая грузоподъемность радиальная — 24,6 кН;
• динамическая грузоподъемность осевая — 10,6 кН;
• статическая грузоподъемность радиальная — 32,5 кН;
• статическая грузоподъемность осевая — 19,3 кН;
• предельная частота вращения при пластичной смазке — 5600 мин;
• предельная частота вращения при масляной смазке — 6700 мин.

Рабочий температурный диапазон для полиамидного сепаратора ограничен значениями от –30 C до +120 C. При необходимости эксплуатации при более высоких температурах применяются модификации со стальным штампованным сепаратором.

Применение в промышленных узлах

Конструкция NKIA59-22 ориентирована на применение в опорах, где требуется компактное решение для восприятия комбинированных нагрузок без использования двух отдельных подшипников. Типовые области использования:

• коробки передач и редукторные механизмы промышленного оборудования;
• шпиндельные узлы металлорежущих станков;
• опоры валов насосных агрегатов и гидромоторов;
• приводные ролики рольгангов и конвейерных систем;
• узлы поворота строительной и дорожной техники.

Отсутствие внутреннего кольца уменьшает радиальный габарит узла и позволяет увеличить диаметр вала при тех же наружных размерах корпуса. Это особенно важно при модернизации существующих конструкций с ограниченным посадочным пространством.

Монтаж и условия эксплуатации

При установке NKIA59-22 необходимо обеспечить точность посадочной поверхности вала в пределах допуска h6–js6. Осевое фиксирование осуществляется заплечиком вала и крышкой корпуса с противоположной стороны. Регулировка осевого зазора выполняется подбором прокладок или перемещением наружного кольца в корпусе.

Смазочный материал подается через канавку и смазочные отверстия в наружном кольце. Для игольчатого ряда рекомендуется пластичная смазка класса NLGI 2–3 с литиевой или полимочевинной основой. При высоких частотах вращения применяется циркуляционная масляная смазка с вязкостью ISO VG 68–150 при рабочей температуре.

Подшипник NKIA59-22 поставляется с защитной смазкой, обеспечивающей консервацию на период хранения до трех лет. Перед установкой рекомендуется промывка и заполнение свежим смазочным материалом в объеме 25–35 % свободного пространства корпуса.

Вопросы и ответы