Комбинированные радиально-упорные шарикоподшипники с игольчатыми роликами NKIA5902 в Минске

Комбинированные радиально-упорные шарикоподшипники с игольчатыми роликами NKIA5902

Комбинированный радиально-упорный шарикоподшипник с игольчатыми роликами NKIA5902 — двухрядная опора качения, объединяющая радиальный игольчатый подшипник и радиально-упорный шарикоподшипник в едином корпусе. Такая конструкция воспринимает одновременно высокие радиальные нагрузки и осевые усилия, действующие в одном направлении, что исключает необходимость монтажа двух раздельных узлов и упрощает проектирование шпиндельных групп и редукторных валов.

Серия NKIA5902 относится к компактным комбинированным подшипникам с внутренним диаметром 15 мм, наружным диаметром 28 мм и шириной 13 мм. Игольчатый ряд обеспечивает высокую радиальную жёсткость при малом поперечном сечении, а шариковый ряд с углом контакта воспринимает осевые нагрузки до 40–60 % от номинальной радиальной грузоподъёмности. Подшипник поставляется без внутреннего кольца — дорожкой качения для игл служит непосредственно вал, что позволяет увеличить диаметр вала при тех же габаритах корпуса.

Конструктивные особенности и рабочие параметры

Игольчатый ряд NKIA5902 собран в штампованном стальном сепараторе, ориентированном на работу с консистентной смазкой. Шариковый ряд оснащён массивным латунным или полиамидным сепаратором, обеспечивающим стабильную работу при знакопеременных осевых нагрузках. Радиальный зазор игольчатого ряда соответствует нормальному классу CN, что подходит для типовых посадок с натягом на вал и в корпус.

Рабочий диапазон температур ограничен свойствами смазочного материала: для стандартной литиевой смазки — от –30 до +110 C, для высокотемпературных составов — до +150 C. Предельная частота вращения при пластичной смазке достигает 11 000 мин, при масляной — 14 000 мин. Монтаж выполняется на вал с допуском h5–h6, посадочная поверхность вала должна иметь твёрдость не менее 58 HRC и шероховатость Ra 0,32 мкм.

Применение в промышленных узлах

Конструкция NKIA5902 востребована в узлах, где осевое усилие действует преимущественно в одну сторону и отсутствует необходимость фиксации вала в обоих направлениях. Типовые области применения:

• шпиндельные узлы металлорежущих станков с ЧПУ — токарные и фрезерные обрабатывающие центры;
• редукторы промышленных приводов — цилиндрические и конические передачи с осевой составляющей;
• коробки передач сельскохозяйственной и строительной техники;
• насосные агрегаты и гидромоторы с осевым нагружением ротора;
• роликовые конвейеры и транспортёры с комбинированным нагружением опор;
• шпиндели деревообрабатывающих и камнеобрабатывающих станков.

Сравнение с раздельной установкой подшипников

Применение NKIA5902 вместо пары «игольчатый + радиально-упорный шарикоподшипник» сокращает осевой габарит узла на 30–40 % и снижает количество посадочных поверхностей. Это уменьшает трудоёмкость расточки корпуса и шлифовки вала, а также исключает ошибки соосности при монтаже двух отдельных опор. Ниже приведены типовые параметры для сравнения с альтернативными схемами установки.

Смазка и обслуживание

Подшипник NKIA5902 заполняется консистентной смазкой на заводе-изготовителе и не требует обслуживания в течение всего срока службы при соблюдении режимов эксплуатации. Для высокоскоростных применений рекомендуется масляная смазка с подачей через радиальные канавки в корпусе. Интервал повторной смазки зависит от частоты вращения и температуры: при n = 3000 мин и t = 70 C — 3000–4000 часов, при n = 8000 мин — 800–1200 часов.

При замене подшипника необходимо контролировать состояние посадочной поверхности вала: наличие рисок, задиров или следов коррозии недопустимо, так как игольчатый ряд работает непосредственно по валу. Рекомендуемая шероховатость — Ra 0,32 мкм, допуск круглости — не более 2 мкм. Отклонение от соосности посадочных мест в корпусе не должно превышать 0,01 мм на 100 мм длины.

Вопросы и ответы