Комбинированные радиально-упорные шарикоподшипники с игольчатыми роликами NKIA5912 в Минске

Комбинированные радиально-упорные шарикоподшипники с игольчатыми роликами NKIA5912

NKIA5912 — комбинированный подшипниковый узел, объединяющий радиальный игольчатый ряд и упорный ряд шариков в едином разборном корпусе. Такая компоновка обеспечивает одновременное восприятие значительной радиальной нагрузки и осевого усилия в одном посадочном месте, что позволяет сократить число опор в узле и уменьшить осевой габарит корпуса. Конструктивно изделие соответствует обозначению по DIN 5429 и ISO 104, где NKIA обозначает комбинированный игольчато-шариковый подшипник с внутренним кольцом, а 5912 — серию и посадочный размер.

Конструкция и технические параметры

Внутреннее кольцо выполнено как единая деталь с дорожкой качения для игл и упорной дорожкой для шариков, что обеспечивает жёсткую базу и точное взаимное расположение рядов. Наружное кольцо игольчатого ряда запрессовано в корпус или установлено по переходной посадке; упорный ряд работает по торцевой поверхности внутреннего кольца. Штампованный или массивный сепаратор удерживает иглы, а упорные шарики размещены в отдельном сепараторе.

• Номинальный внутренний диаметр — 60 мм
• Наружный диаметр — 85 мм
• Ширина игольчатого ряда — 25 мм
• Общая монтажная высота — 34 мм
• Динамическая радиальная грузоподъёмность — 62 кН
• Динамическая осевая грузоподъёмность — 28 кН

Твёрдость дорожек качения — 59–63 HRC, шероховатость рабочих поверхностей Ra 0,2 мкм. Радиальный зазор соответствует нормальной группе по ISO 5753. Подшипник поставляется с защитой от коррозии и допускает работу при температуре от –30 C до +120 C в зависимости от применяемой смазки.

Области применения

Комбинированные подшипники NKIA5912 востребованы в узлах, где требуется компактная опора с одновременным нагружением по двум направлениям. Типовые места установки:

• Шпиндельные узлы сверлильных и фрезерных головок деревообрабатывающих станков
• Редукторы поворота строительной и дорожной техники
• Натяжные и направляющие ролики конвейерных линий
• Коробки передач сельскохозяйственной техники
• Приводы подъёмно-транспортного оборудования
• Опоры валов текстильных машин и упаковочного оборудования

В шпиндельных узлах подшипник фиксирует вал в осевом направлении и одновременно воспринимает радиальные усилия от резания, что снижает число опор и упрощает конструкцию передней бабки. В редукторах поворота комбинированная схема позволяет отказаться от отдельного упорного подшипника, уменьшая длину вала и массу корпуса.

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется с натягом по внутреннему кольцу и по переходной посадке в корпус. Соосность посадочных мест должна быть выдержана в пределах 0,01 мм на длине опоры, перекос колец не должен превышать 0,5 угловой минуты. Смазка — литиевая или полимочевинная, закладывается в игольчатый и упорный ряды раздельно. При высоких частотах вращения применяется масляная струйная подача или циркуляционная смазка.

Ресурс узла определяется чистотой смазки и отсутствием перекоса: попадание абразива в игольчатый ряд ускоряет износ дорожек и приводит к росту осевого люфта. Контроль состояния выполняется по виброакустическим параметрам и по осевому смещению вала.

Вопросы и ответы