Комбинированные упорные шарикоподшипники с игольчатыми роликами NX12-Z в Минске

Комбинированные упорные шарикоподшипники с игольчатыми роликами NX12-Z

Комбинированные упорные шарикоподшипники с игольчатыми роликами NX12-Z — двухрядная опора качения, объединяющая радиальный игольчатый подшипник и упорный шариковый узел в едином корпусе. Такая конструкция воспринимает одновременно радиальные и осевые нагрузки, что исключает необходимость монтажа двух раздельных подшипниковых узлов и сокращает габаритную длину посадочного места.

Исполнение NX12-Z относится к серии с наружным диаметром 21 мм и внутренним диаметром 12 мм. Модификация Z предусматривает защитную шайбу с одной стороны, предохраняющую игольчатый сепаратор от попадания крупных абразивных частиц. Игольчатые ролики обеспечивают высокую радиальную жёсткость при малом поперечном сечении, а упорный шариковый ряд работает в паре с плоской или сферической опорной поверхностью, компенсируя осевые усилия в обоих направлениях.

Конструктивные особенности и рабочие параметры

Радиальная часть NX12-Z собрана из игольчатого сепараторного комплекта с роликами диаметром 2 мм, что даёт высокую несущую способность при ограниченном радиальном пространстве. Упорный шариковый узел включает сепаратор с шариками и воспринимает осевые нагрузки до 5,4 кН при динамической грузоподъёмности. Радиальная динамическая грузоподъёмность составляет 7,35 кН, статическая — 6,8 кН.

Рабочий диапазон температур ограничен свойствами штампованного стального сепаратора и консистентной смазки: от –30 до +120 C. Предельная частота вращения при пластичной смазке достигает 12 000 мин, что позволяет применять узел в высокооборотных механизмах с умеренными нагрузками.

Применение в промышленных узлах

Конструкция NX12-Z востребована в механизмах, где осевое позиционирование вала совмещено с радиальным центрированием:

• гидромоторы и гидронасосы с аксиально-поршневой схемой;
• коробки передач и редукторы с коническими шестернями;
• шпиндельные узлы металлорежущих станков;
• приводы роботизированных манипуляторов;
• червячные и винтовые передачи с осевым нагружением;
• компрессорное и насосное оборудование.

Узел монтируется на вал с посадкой k6 или m6, в корпус — с посадкой N6 или P6. Требуемая точность монтажа обеспечивает равномерное распределение нагрузки между игольчатым и шариковым рядами. При установке необходимо контролировать осевой зазор в шариковой части, который регулируется поджатием торцевой крышки.

Сравнение с раздельными опорами

Применение NX12-Z вместо комбинации отдельного игольчатого подшипника и упорного шарикового узла сокращает осевую длину посадочного места на 30–40 %. Это критично для компактных редукторов и мотор-барабанов, где каждый миллиметр осевого пространства влияет на габариты всего привода. Дополнительное преимущество — снижение количества посадочных поверхностей и упрощение расточки корпуса.

Модификация NX12-Z-XL отличается увеличенной грузоподъёмностью за счёт массивного латунного сепаратора, что целесообразно при ударных нагрузках. Вариант NX12-Z-TV с полиамидным сепаратором обеспечивает снижение шума и пригоден для работы при повышенной влажности.

Смазка и обслуживание

Подшипник NX12-Z поставляется с консистентной смазкой на литиевом загустителе, рассчитанной на весь срок службы при умеренных режимах. Для высокоскоростных применений рекомендуется смазка с пониженным сопротивлением вращению, например, на синтетическом базовом масле. Интервал повторной смазки зависит от частоты вращения и температуры: при 6000 мин и 70 C он составляет около 4000 часов, при 10 000 мин — сокращается до 1500 часов.

Защитная шайба Z не является полным уплотнением и не предотвращает проникновение влаги. В условиях абразивной пыли или водяных брызг требуется дополнительное лабиринтное или контактное уплотнение в корпусе. При монтаже не допускается передача осевого усилия через игольчатый ряд — осевая нагрузка должна восприниматься только шариковым узлом.

Вопросы и ответы