Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Комбинированные упорные шарикоподшипники с игольчатыми роликами NX17-Z: конструкция и применение
Комбинированные упорные шарикоподшипники с игольчатыми роликами NX17-Z — это двухрядные узлы, объединяющие радиальный игольчатый подшипник и осевой упорный шарикоподшипник в едином корпусе. Такая компоновка обеспечивает одновременное восприятие радиальных и осевых нагрузок в стеснённых монтажных зонах. Типоразмер NX17-Z имеет внутренний диаметр 17 мм, наружный диаметр 26 мм и ширину 28 мм. Буква Z в обозначении указывает на наличие защитной шайбы, закрывающей упорный ряд от загрязнений и удерживающей смазку.
Конструктивные особенности
Радиальный ряд образован игольчатыми роликами диаметром 2 мм, работающими непосредственно по поверхности вала. Дорожка качения вала должна иметь твёрдость не ниже 58 HRC и шероховатость Ra 0,2 мкм. Осевой ряд представлен шариками, контактирующими с плоским подкладным кольцом. Защитная шайба Z выполнена из штампованной стали и фиксируется в наружном кольце. Сепаратор радиального ряда — полиамидный, осевого — стальной штампованный.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 17 | мм | номинал | ISO 15 |
| Наружный диаметр D | 26 | мм | номинал | ISO 15 |
| Ширина B | 28 | мм | номинал | DIN 5429 |
| Динамическая радиальная нагрузка C | 9,15 | кН | 100 об/мин | ISO 281 |
| Динамическая осевая нагрузка C0 | 6,1 | кН | статическая | ISO 76 |
| Предельная частота вращения | 9000 | об/мин | масляная смазка | — |
| Рабочая температура | –30…+120 | C | постоянный режим | DIN 720 |
Области применения
- Редукторы и коробки передач строительной техники — опоры валов отбора мощности.
- Шпиндельные узлы металлорежущих станков с ЧПУ — фиксация осевого положения.
- Насосное оборудование нефтехимии — опоры роторов при комбинированном нагружении.
- Приводы конвейеров горно-обогатительных комбинатов — узлы с ограниченным осевым габаритом.
- Рулевые механизмы и ступицы спецтехники — восприятие радиальных и упорных усилий.
- Текстильные машины — высокоскоростные узлы с малой шириной посадочного места.
Монтаж и эксплуатация
Установка NX17-Z производится с натягом по внутреннему кольцу и по наружному диаметру. Посадочная поверхность вала служит дорожкой качения радиального ряда, поэтому её твёрдость и чистота критичны. Осевой зазор регулируется подкладным кольцом. Смазка — литиевая консистентная на основе минерального масла, класс NLGI 2. При масляной системе подача осуществляется через отверстия в наружном кольце. Ресурс подшипника при номинальной нагрузке и частоте 3000 об/мин достигает 8000 часов.
Вопросы и ответы
Какую нагрузку воспринимает NX17-Z одновременно?
Подшипник рассчитан на одновременное действие радиальной нагрузки до 9,15 кН и осевой до 6,1 кН. Комбинированное нагружение допускается при соотношении осевой и радиальной составляющих не более 0,7.
Требуется ли термообработка вала под NX17-Z?
Да. Поверхность вала в зоне контакта игольчатых роликов должна иметь твёрдость 58–62 HRC и шероховатость Ra 0,2 мкм. Без упрочнения вала ресурс подшипника снижается в 3–4 раза.
Чем отличается исполнение Z от NX17 без индекса?
Индекс Z обозначает наличие защитной шайбы со стороны упорного ряда. Шайба предотвращает вымывание смазки и попадание абразивных частиц, что критично для условий горно-обогатительного и строительного оборудования.
Какая смазка применяется для NX17-Z?
Стандартно — литиевая консистентная смазка NLGI 2 с рабочим диапазоном –30…+120 C. Для высокоскоростных шпиндельных узлов рекомендуется масляная смазка с подачей через каналы наружного кольца.