Корпусные шариковые подшипники со сферическим наружным кольцом AEL210W3 в Минске

Корпусные шариковые подшипники со сферическим наружным кольцом AEL210W3

Корпусные шариковые подшипники со сферическим наружным кольцом AEL210W3 — это вставные узлы серии AEL с внутренним диаметром 50 мм, предназначенные для монтажа в разъёмные и неразъёмные корпуса типа UCP210, UCF210, UCFL210, UCT210. Сферическая наружная поверхность наружного кольца компенсирует перекосы вала до 2 и угловые смещения оси при монтаже, что критично для приводных станций, где соосность посадочных мест не может быть обеспечена с высокой точностью.

Модификация W3 обозначает наличие стопорного винта во внутреннем кольце и расширенное внутреннее кольцо с двумя установочными винтами под углом 120. Такое исполнение фиксирует подшипник на валу без дополнительной обработки посадочного места и допускает осевые нагрузки умеренной величины. Уплотнение — двухкромочное контактное из нитрильного каучука NBR с защитной шайбой из листовой стали, обеспечивающее защиту от пыли, стружки и брызг СОЖ.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

• Сферическое наружное кольцо с радиусом сферы, соответствующим посадочному гнезду корпуса серии 210 — самоустанавливаемость при перекосе вала.
• Два стопорных винта M8 1,0 во внутреннем кольце, затяжка моментом 6–8 Нм, фиксация вала без шпоночного паза.
• Двухкромочное уплотнение NBR с пылезащитной шайбой — степень защиты IP54 по классификации корпусного узла.
• Латунный сепаратор с направлением по наружному кольцу — стабильность при высоких частотах вращения и вибрации.
• Термообработка колец до 60–62 HRC, шероховатость дорожек качения Ra 0,2 мкм.

Применение

AEL210W3 устанавливают в корпуса UCP210, UCF210, UCFL210, UCT210, UCFC210. Типовые узлы: приводные станции ленточных конвейеров, вентиляторы систем аспирации, шнековые транспортёры зернопереработки, мешалки химических реакторов, рольганги прокатных станов, насосные агрегаты водоподготовки. Подшипник работоспособен при радиальных нагрузках до 23,2 кН и умеренных осевых усилиях, возникающих при температурном удлинении вала.

Монтаж и обслуживание

Посадка на вал — по H7, зазор в сопряжении не более 0,02 мм. При установке в разъёмный корпус сферическая поверхность кольца центрируется в гнезде автоматически. Первичная закладка смазки — литиевое мыло NLGI 2, объём 12–15 см. Пополнение — через пресс-маслёнку корпуса каждые 500–800 часов работы. При вибрации выше 4,5 мм/с по СКЗ рекомендуется контроль затяжки стопорных винтов каждые 2000 часов.

Вопросы и ответы