Корпусные шариковые подшипники со сферическим наружным кольцом SA201 в Минске

Корпусные шариковые подшипники со сферическим наружным кольцом SA201: конструкция, монтаж и применение

SA201 — самоустанавливающийся корпусной подшипник с широким внутренним кольцом, закрепляемым на валу двумя установочными винтами, и сферическим наружным кольцом, которое компенсирует перекосы оси до 2 без потери работоспособности. Типоразмер относится к метрической серии с посадочным диаметром 12 мм и наружным диаметром сферической поверхности 47 мм, что соответствует корпусам серии 201 по ISO 3228. Сферическая наружная поверхность сопрягается с вогнутым гнездом чугунного или штампованного корпуса, образуя подвижное соединение, допускающее угловое смещение при монтажных неточностях и деформациях рамы.

Технические характеристики и конструктивные особенности

Подшипник SA201 комплектуется защитными шайбами или уплотнениями, удерживающими пластичную смазку и отсекающими абразивную пыль. Внутреннее кольцо выступает за торцы наружного на 4–5 мм с каждой стороны, что увеличивает пятно контакта с валом и снижает риск проворота при знакопеременных нагрузках. Установочные винты с шестигранным углублением фиксируются крутящим моментом 4–5 Нм.

• Диаметр вала — 12 мм
• Наружный диаметр сферического кольца — 47 мм
• Ширина внутреннего кольца — 31 мм
• Динамическая грузоподъёмность — 9,95 кН
• Статическая грузоподъёмность — 4,75 кН
• Предельная частота вращения при консистентной смазке — 6300 об/мин

Материалы и исполнение

Кольца и шарики изготовлены из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6), закалённой до 60–64 HRC. Сепаратор — штампованный из листовой стали или полиамидный PA66-GF25 для высокоскоростных режимов. Уплотнения выполняются из нитрильного каучука NBR с рабочим диапазоном –40…+100 C, для агрессивных сред доступны исполнения с фторкаучуком FKM до +200 C. Корпуса под SA201 выпускаются из серого чугуна GJL-200, штампованной стали с цинковым покрытием или термопласта PBT-GF30.

Области применения

SA201 устанавливают в узлы с ограниченным доступом для центровки: конвейерные ролики, приводные барабаны, вентиляторные установки, сельскохозяйственные сеялки и культиваторы, текстильное оборудование. В пищевой промышленности применяют корпуса из нержавеющей стали AISI 304 с уплотнениями FKM и смазкой NSF H1. В деревообработке и горнодобыче используют штампованные корпуса с лабиринтными уплотнениями для защиты от стружки и абразива.

• Ленточные и цепные конвейеры — роликоопоры, натяжные станции
• Вентиляционные системы — опоры валов радиальных вентиляторов
• Сельхозтехника — ступицы опорных колёс, валов отбора мощности
• Упаковочные линии — приводные узлы транспортёров
• Текстильные машины — шпульные и накатные валы

Монтаж и эксплуатация

Посадка подшипника на вал выполняется с натягом по k6 или m6, в корпус — с зазором H7 или H8. Перед затяжкой винтов вал выставляют по уровню, после чего контролируют лёгкость вращения от руки. При работе в условиях вибрации рекомендуется дополнительная фиксация винтов анаэробным герметиком. Регламентная замена смазки — каждые 5000–8000 часов или при повышении температуры корпуса выше 80 C.

Вопросы и ответы