Корпусные шариковые подшипники со сферическим наружным кольцом SA202 в Минске

Корпусные шариковые подшипники со сферическим наружным кольцом SA202

Корпусной шариковый подшипник SA202 — это узел качения с двухрядным расположением шариков и сферической наружной поверхностью кольца, предназначенный для монтажа в неразъемные корпусные опоры. Посадочное отверстие диаметром 15 мм соответствует метрическому ряду, что позволяет устанавливать вал с допуском посадки h6–j6 без дополнительной механической обработки. Сферическое наружное кольцо обеспечивает самовыравнивание при монтаже, компенсируя угловые отклонения до 3 без потери работоспособности.

Конструкция SA202 включает встроенное уплотнение контактного типа с обеих сторон, что исключает попадание абразивных частиц и удерживает смазочный материал в рабочей зоне. Сепаратор выполнен из стеклонаполненного полиамида PA66, работающего в диапазоне температур –30…+120 C. Базовый радиальный зазор C3 обеспечивает стабильную работу при тепловом расширении вала в условиях умеренных нагрузок.

Технические характеристики SA202

Подшипник SA202 рассчитан на восприятие преимущественно радиальных нагрузок при умеренных осевых усилиях. Динамическая грузоподъемность составляет 9,56 кН, статическая — 4,75 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке достигает 8500 об/мин, при жидкой — 10000 об/мин. Масса изделия — 0,14 кг.

Конструктивные особенности и материалы

Наружное кольцо SA202 имеет сферическую форму с радиусом кривизны, согласованным с ответной поверхностью корпуса. Такая геометрия позволяет компенсировать несоосность опор, возникающую при деформации станин или неточности монтажа. Внутреннее кольцо расширено с одной стороны, что увеличивает площадь контакта с валом и снижает концентрацию напряжений в зоне посадки.

Шарики из хромистой стали GCr15 (аналог ШХ15) термически обработаны до твердости 61–65 HRC. Дорожки качения шлифуются и суперфинишируются, обеспечивая шероховатость Ra 0,32 мкм. Уплотнения из нитрильного каучука NBR армированы стальным каркасом, что предотвращает деформацию при монтаже и сохраняет герметичность в диапазоне –25…+100 C.

Применение SA202

Корпусные подшипники SA202 применяются в узлах, где требуется быстрый монтаж и обслуживание без демонтажа вала. Основные области использования:

• Конвейерные системы — ролики ленточных и цепных транспортеров, работающих при умеренных скоростях
• Сельскохозяйственная техника — опоры валов измельчителей, сепараторов, транспортирующих шнеков
• Пищевое оборудование — узлы приводов с периодической мойкой, где важна защита от влаги
• Вентиляционное оборудование — опоры валов радиальных вентиляторов с ременной передачей
• Упаковочные линии — роликовые столы и направляющие с частыми пусками и остановками
• Текстильные машины — промежуточные опоры трансмиссионных валов

Подшипник SA202 устанавливается в литые корпусные опоры из серого чугуна или штампованные корпуса из листовой стали. Крепление на вал осуществляется стопорным винтом через внутреннее кольцо или эксцентриковым зажимным кольцом в зависимости от исполнения корпуса. Смазывание производится через пресс-масленку в корпусе, при этом пластичная смазка на литиевом загустителе обеспечивает ресурс 4000–6000 часов при стандартных условиях эксплуатации.

Условия эксплуатации и ограничения

Рабочая температура узла с SA202 ограничена свойствами уплотнений и сепаратора. При длительной работе выше +80 C рекомендуется применять исполнение с фторкаучуковыми уплотнениями FKM. Осевая нагрузка не должна превышать 30% от радиальной, поскольку двухрядная схема воспринимает осевые усилия только в одном направлении. Вибрационные нагрузки с амплитудой более 0,5 мм требуют применения предварительного натяга, достигаемого подбором зазора C2.

При монтаже необходимо обеспечить соосность посадочного отверстия корпуса и оси вала в пределах 0,1 мм на длине 100 мм. Перекос более 3 приводит к выдавливанию смазки из зоны контакта и ускоренному износу дорожек качения. Для валов с твердостью менее 40 HRC рекомендуется использовать закаленные втулки, предотвращающие смятие посадочной поверхности.

Вопросы и ответы