Корпусные шариковые подшипники со сферическим наружным кольцом UC203D1 в Минске


Корпусные шариковые подшипники со сферическим наружным кольцом UC203D1: конструкция, монтаж и применение

Корпусные шариковые подшипники со сферическим наружным кольцом UC203D1 — это вставные узлы серии UC с внутренним диаметром 17 мм, предназначенные для установки в разъёмные и неразъёмные корпуса серий P, PH, PA, FB, FL, FC, T и аналогичные. Сферическая наружная поверхность наружного кольца обеспечивает самоустановку до 2 относительно оси корпуса, что компенсирует несоосность посадочных мест и деформации сварных металлоконструкций при монтаже.

Конструктивные особенности UC203D1

Подшипник UC203D1 входит в размерную серию 203 (метрическая система, внутренний диаметр 17 мм) и отличается от базового исполнения UC203 наличием уплотнений типа D1. Конструкция включает:

  • Наружное кольцо со сферической (выпуклой) наружной поверхностью, шлифованной под посадку в корпус с зазором;
  • Внутреннее кольцо, удлинённое с одной стороны, с двумя установочными винтами под шестигранный ключ;
  • Сепаратор из штампованной стали, центрируемый по телам качения;
  • Двухсторонние контактные уплотнения D1 из нитрильного каучука (NBR) с защитными металлическими шайбами;
  • Закрытый тип исполнения без возможности пополнения смазки в процессе эксплуатации.

Уплотнения D1 обеспечивают защиту от пыли, стружки и брызг СОЖ, что критично для деревообрабатывающих и металлорежущих станков. Зазор в подшипнике — нормальный (CN), что соответствует стандартным условиям работы при температуре до +100 C.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаСтандартПримечание
Внутренний диаметр d17ммISO 15посадка на вал h6–j6
Наружный диаметр D47ммISO 15сферическая поверхность
Ширина B31мм—удлинённое внутреннее кольцо
Динамическая грузоподъёмность Cr12,8кНISO 281при 10 оборотов
Статическая грузоподъёмность C0r6,65кНISO 76—
Предельная частота вращения6300об/мин—при консистентной смазке
Рабочая температура–40…+100C—ограничение по NBR

Области применения

Узлы UC203D1 устанавливаются в корпуса типа P203, PH203, PA203, FB203, FL203, FC203, T203 и аналогичные. Типовые применения:

  • Ленточные и цепные конвейеры пищевых производств — приводные и натяжные барабаны;
  • Вентиляционные установки и системы аспирации — опоры валов радиальных вентиляторов;
  • Сельскохозяйственная техника — транспортёры зерноочистительных машин, опоры шнеков;
  • Деревообрабатывающие станки — подающие и приёмные вальцы, рольганги;
  • Упаковочное оборудование — узлы натяжения плёнки и транспортёрные ролики.

При монтаже вал фиксируется в внутреннем кольце двумя установочными винтами с моментом затяжки 4–5 Нм. Самоустановка корпуса в сферическом гнезде позволяет компенсировать перекос до 2 без потери работоспособности. Ресурс подшипника при нормальных условиях эксплуатации достигает 20 000–30 000 часов.

Вопросы и ответы

Чем UC203D1 отличается от UC203?

Исполнение D1 оснащено двухсторонними контактными уплотнениями из NBR с металлическими шайбами, тогда как базовый UC203 может иметь открытое исполнение или защитные шайбы. Уплотнения D1 обеспечивают более высокую степень защиты IP в условиях загрязнённой среды.

В какие корпуса устанавливается UC203D1?

Подшипник совместим с корпусами серий P203, PH203, PA203, FB203, FL203, FC203, T203 и другими, рассчитанными на наружный диаметр 47 мм со сферическим гнездом. Посадка — с зазором, что обеспечивает самоустановку.

Какой момент затяжки установочных винтов?

Рекомендуемый момент затяжки двух установочных винтов внутреннего кольца — 4–5 Нм. Превышение момента приводит к деформации кольца и нарушению посадочного зазора, недостаточная затяжка вызывает проворот кольца на валу.

Допускается ли пополнение смазки в UC203D1?

Нет. Подшипник поставляется с заложенной на весь срок службы консистентной смазкой и закрытыми уплотнениями D1. Пополнение смазки не предусмотрено конструкцией. При необходимости обслуживания применяются корпуса с пресс-маслёнкой и открытые исполнения подшипников.