Корпусные шариковые подшипники со сферическим наружным кольцом UC206D1 в Минске

Корпусные шариковые подшипники со сферическим наружным кольцом UC206D1

UC206D1 — вставной шариковый подшипник серии UC с внутренним диаметром 30 мм, наружным диаметром 62 мм и шириной 38,1 мм, оснащённый сферическим наружным кольцом. Сферическая посадочная поверхность наружного кольца компенсирует угловое несовпадение осей вала и корпуса до 2 при монтаже, что критично для узлов с неразъёмными литыми корпусами типа UCP, UCF, UCFL, UCT. Модификация D1 обозначает наличие стопорного штифта (anti-rotation pin) в наружном кольце, предотвращающего проворот подшипника в корпусе при знакопеременных нагрузках и вибрации.

Конструктивные особенности UC206D1

Подшипник UC206D1 относится к классу Y-подшипников (insert bearings) с расширенным внутренним кольцом. Фиксация на валу осуществляется двумя установочными винтами (set screws) с шестигранным углублением, расположенными под углом 120 друг к другу. Такая схема обеспечивает передачу крутящего момента без проскальзывания при умеренных радиальных нагрузках. Уплотнение — двухкромочная манжета из нитрильного каучука (NBR) с металлическим каркасом, защищающая от пыли, стружки и брызг СОЖ.

Сферическое наружное кольцо UC206D1 имеет радиус сферы, соответствующий посадочному гнезду корпуса. Это позволяет компенсировать погрешности изготовления литых корпусов и деформации рамы конвейера, но не предназначено для работы в режиме самоустанавливающегося шарнира под постоянным углом. Стопорный штифт D1 входит в паз корпуса и блокирует осевое смещение и проворот.

Технические параметры

Материалы и исполнение

• Кольца и шарики — подшипниковая сталь ШХ15 (аналог 100Cr6, 1.3505), закалка 60–64 HRC.
• Сепаратор — штампованный из листовой стали, точечная сварка, без термообработки.
• Уплотнение — NBR с металлическим каркасом, двухкромочное, с защитой от вымывания смазки.
• Стопорный штифт D1 — цилиндрический, запрессован в наружное кольцо, выступает на 2–3 мм.
• Установочные винты — M6 0,75, класс прочности 12.9, шестигранник 3 мм.
• Смазка — литиевая консистентная, закладка на весь срок службы, ресурс до 10 000 ч.

Применение UC206D1

Подшипник UC206D1 устанавливается в литые корпуса серии UCP206, UCF206, UCFL206, UCT206 и аналогичные по стандарту ISO 3228. Основные узлы:

• Приводные и натяжные барабаны ленточных конвейеров горно-обогатительного оборудования.
• Вентиляторы систем аспирации и пылеулавливания на деревообрабатывающих производствах.
• Шнековые транспортёры и смесители в линиях производства комбикормов.
• Валы мойки и сортировки в пищевых линиях (при замене смазки на пищевую H1).
• Опоры валов сельскохозяйственной техники: сеялок, культиваторов, зернометателей.
• Рольганги и приводные станции в прокатных и сортовых цехах металлургии.

Монтаж и эксплуатация

Перед установкой UC206D1 проверяют сферическое гнездо корпуса на отсутствие задиров и забоин. Вал обрабатывают по h6–j6, шероховатость Ra 1,6 мкм. Стопорный штифт D1 совмещают с пазом корпуса, затем подшипник фиксируют установочными винтами с моментом 4–5 Нм. При работе в условиях вибрации рекомендуется дополнительная фиксация винтов анаэробным герметиком. Замена смазки не предусмотрена — узел меняется целиком при появлении люфта или шума.

Вопросы и ответы