Корпусные шариковые подшипники со сферическим наружным кольцом UC212D1
UC212D1 — подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с закрепительными винтами, встраиваемый в корпусные узлы серии UCP, UCF, UCFL, UCT. Внутренний диаметр — 60 мм, наружный диаметр сферического кольца — 110 мм, ширина — 65,1 мм. Сферическая наружная поверхность наружного кольца компенсирует перекосы вала до 2 и самоустанавливается в посадочном гнезде корпуса, что критично для приводов с деформацией рамы и несоосностью опор.
Модификация D1 обозначает исполнение с двумя установочными винтами во внутреннем кольце, фиксирующими вал по посадке h7–h9 без дополнительной обработки шейки. Конструкция допускает реверсивное вращение и работу при умеренных осевых нагрузках. Стандартное исполнение — с двухсторонним уплотнением из нитрильного каучука (NBR) и защитными шайбами, удерживающими пластичную смазку при загрязнённой среде.
Технические параметры UC212D1
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 60 | мм | номинал | ISO 15 |
| Наружный диаметр D | 110 | мм | сферическое кольцо | ISO 15 |
| Ширина B | 65,1 | мм | номинал | ISO 15 |
| Динамическая грузоподъёмность Cr | 52,4 | кН | при 10 об | ISO 281 |
| Статическая грузоподъёмность C0r | 36,2 | кН | статика | ISO 76 |
| Предельная частота | 4 300 | об/мин | консистентная смазка | — |
| Рабочая температура | –20…+100 | C | NBR-уплотнение | DIN 51825 |
Конструктивные особенности
- Двухрядный шариковый комплект с углом контакта, обеспечивающий восприятие радиальных и умеренных осевых нагрузок.
- Сферическая наружная поверхность наружного кольца с посадкой в литой или штампованный корпус серии UCP 212, UCF 212, UCFL 212.
- Два установочных винта M10 1,25 во внутреннем кольце с конической головкой для фиксации вала.
- Лабиринтное уплотнение с NBR-манжетой и металлическим отбойником, защищающее от пыли, стружки и влаги.
- Закладка смазки на весь срок службы; при необходимости — пополнение через пресс-маслёнку в корпусе.
Области применения
Узел UC212D1 применяется в приводных системах, где требуется самоустановка опоры и компенсация несоосности вала. Типовые объекты:
- Ленточные и цепные конвейеры горно-обогатительных фабрик, зернохранилищ, элеваторов.
- Вентиляторы систем аспирации и пылеулавливания, дымососы котельных.
- Приводы сельхозтехники: шнеки, нории, измельчители кормов.
- Насосные агрегаты водоснабжения и водоотведения с горизонтальным валом.
- Транспортёры линий розлива и упаковки пищевых производств.
- Смесители и мешалки химических и строительных производств.
Монтаж и эксплуатация
Посадка подшипника в корпус выполняется свободной, без натяга, что обеспечивает самоустановку сферического кольца. Вал обрабатывается по h7–h9; затяжка установочных винтов моментом 20–25 Нм производится после центровки. При монтаже не допускается ударная нагрузка на уплотнение. Ресурс узла при номинальной нагрузке и чистой среде — не менее 20 000 ч; в абразивной среде с повышенной вибрацией ресурс сокращается до 6 000–8 000 ч, что требует регулярного контроля состояния смазки и уплотнений.
Вопросы и ответы
Чем UC212D1 отличается от UC212?
Индекс D1 указывает на исполнение с двумя установочными винтами во внутреннем кольце и определённой конфигурацией уплотнения. Базовая геометрия d = 60 мм и D = 110 мм сохраняется, взаимозаменяемость по корпусу серии 212 полная.
В какие корпуса устанавливается этот подшипник?
Подшипник встраивается в корпусные узлы серий UCP 212, UCF 212, UCFL 212, UCT 212, UCFC 212 и аналогичные, рассчитанные на сферическое наружное кольцо диаметром 110 мм.
Какой максимальный перекос вала компенсирует сферическое кольцо?
Самоустановка обеспечивает компенсацию несоосности до 2 без потери работоспособности. При больших углах возрастает кромочное давление на тела качения и сокращается ресурс.
Можно ли эксплуатировать UC212D1 при отрицательных температурах?
Стандартное NBR-уплотнение рассчитано на –20 C. Для работы до –40 C требуется исполнение с уплотнением из гидрированного нитрила (HNBR) и морозостойкая смазка.
