Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Козырьковый корабельный амортизатор АКСС-И АКСС-400И-ММ: резинометаллическая опора для судовых систем
Козырьковый корабельный амортизатор АКСС-И АКСС-400И-ММ — резинометаллическое виброизолирующее изделие серии АКСС, предназначенное для пространственной развязки «источник колебаний — несущая конструкция» в судовых энергетических установках. Индекс «И» обозначает исполнение с интегрированной козырьковой защитой резинового массива от прямого контакта с агрессивной средой и механическими повреждениями, а типоразмер 400И-ММ определяет номинальную статическую нагрузку и модифицированный монтажный узел.
Конструктивно изделие представляет собой двухслойный резиновый элемент, вулканизированный к двум стальным арматурным пластинам. Козырьковая часть выполнена как продолжение верхнего слоя резины и перекрывает зазор между пластинами, препятствуя накоплению солевых отложений, топливных подтёков и металлической стружки в рабочем объёме. Нижняя пластина имеет отверстия под болтовое крепление к фундаменту, верхняя — под кронштейн амортизируемого оборудования.
Технические характеристики типоразмера АКСС-400И-ММ
| Параметр | Значение | Единица | Условия измерения | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальная статическая нагрузка | 400 | кгс | вертикальная ось | допуск 10 % |
| Статическая осадка | 8–14 | мм | при номинальной нагрузке | по ТУ изготовителя |
| Собственная частота | 8–12 | Гц | вертикальные колебания | в сборе с оборудованием |
| Твёрдость резины | 55–65 | Shore A | при 23 C | по ГОСТ 263 |
| Диапазон рабочих температур | –40…+70 | C | окружающая среда | кратковременно до +90 C |
| Разрушающая нагрузка | 1200 | кгс | осевое сжатие | коэффициент запаса 3 |
Применение в судовых системах
Амортизатор АКСС-400И-ММ устанавливается под оборудование, генерирующее низкочастотную вибрацию и ударные импульсы. Козырьковое исполнение критично в условиях повышенной влажности, солевого тумана и периодического облива забортной водой.
- Дизель-генераторы и вспомогательные двигатели мощностью до 250 кВт — монтаж на общую раму или индивидуальные опоры.
- Компрессорные установки систем кондиционирования и рефрижерации — снижение передачи вибрации на корпусные конструкции.
- Насосные агрегаты систем охлаждения, балластных и осушительных систем — защита трубопроводной арматуры от динамических нагрузок.
- Вентиляторные установки машинных отделений и систем вентиляции жилых отсеков.
- Электрощитовое оборудование и приборные стойки навигационных систем — виброизоляция от общесудовой качки.
Материалы и исполнение
Резиновый массив изготовлен на основе маслобензостойкого каучука, сохраняющего эластичность при контакте с дизельным топливом, смазочными маслами и гидравлическими жидкостями. Арматурные пластины выполнены из конструкционной стали с антикоррозионным покрытием — горячее цинкование или грунт-эмаль по согласованию с заказчиком. Козырьковый борт формуется заодно с верхним резиновым слоем, что исключает расслоение при знакопеременных нагрузках.
Модификация «ММ» предусматривает увеличенные монтажные отверстия под болты М16 и усиленную нижнюю пластину для крепления к фундаментам из разнородных материалов — сталь, алюминиевые сплавы, композиты. Это позволяет применять амортизатор при ремонте и модернизации судов без пересверливания штатных посадочных мест.
Условия эксплуатации и монтажа
Установка производится с предварительным поджатием или без него в зависимости от требуемой жёсткости системы виброизоляции. При групповой установке под один агрегат рекомендуется применять амортизаторы одного типоразмера с равномерным распределением статической нагрузки. Момент затяжки крепёжных болтов — 120–140 Нм. Не допускается контакт резинового массива с органическими растворителями, концентрированными кислотами и щелочами.
Периодический осмотр включает контроль остаточной деформации, состояния козырькового борта и целостности антикоррозионного покрытия арматурных пластин. При осадке, превышающей 20 мм, или появлении трещин глубиной более 2 мм амортизатор подлежит замене.
Вопросы и ответы
Чем исполнение «И» отличается от базового АКСС-400?
Индекс «И» обозначает наличие козырькового борта, защищающего рабочий зазор резинометаллического элемента от попадания солевых отложений, топливных подтёков и механических частиц. Базовая версия такой защиты не имеет.
Какую нагрузку выдерживает АКСС-400И-ММ в динамическом режиме?
Номинальная статическая нагрузка составляет 400 кгс. Разрушающая нагрузка при осевом сжатии — не менее 1200 кгс, что обеспечивает коэффициент запаса не ниже 3 для динамических и ударных воздействий.
Допускается ли установка амортизатора под углом к вертикали?
Да, при монтаже под углом до 15 от вертикальной оси характеристики сохраняются в пределах допуска. При больших углах требуется пересчёт приведённой жёсткости и уточнение собственной частоты системы.
Каков ресурс амортизатора до замены?
Расчётный ресурс — не менее 8 лет при соблюдении температурного режима –40…+70 C и отсутствии прямого контакта с агрессивными средами. Фактический срок службы определяется условиями эксплуатации и результатами периодических осмотров.