Латунная клинкетная задвижка 532-0105-04 (ИТШЛ.49165502-04) в Минске

Латунная клинкетная задвижка 532-0105-04 (ИТШЛ.49165502-04)

Латунная клинкетная задвижка 532-0105-04 (ИТШЛ.49165502-04) — запорная арматура клинового типа, предназначенная для герметичного перекрытия трубопроводных магистралей с рабочими средами, не агрессивными к медным сплавам. Изделие относится к категории муфтовых задвижек с выдвижным шпинделем и применяется в системах, где требуется высокая коррозионная стойкость запорного узла при ограниченном монтажном пространстве.

Корпус и клин задвижки изготовлены из латуни ЛС59-1 (или аналогичного свинецсодержащего сплава), что обеспечивает стойкость к воздействию воды, водяного пара, сжатого воздуха и минеральных масел. Уплотнительные поверхности клина и седла корпуса проходят механическую обработку с последующей притиркой, что гарантирует класс герметичности затвора «А» по ГОСТ 9544. Уплотнение шпинделя выполнено сальникового типа с возможностью подтяжки без демонтажа арматуры.

Конструктивные особенности

Задвижка 532-0105-04 имеет цельнолитой корпус с внутренней резьбой под трубное соединение. Клин — жесткой конструкции, что обеспечивает стабильный контакт уплотнительных поверхностей при закрытии. Ход шпинделя — выдвижной, с наружной трапецеидальной резьбой, что позволяет визуально контролировать степень открытия затвора. Маховик — литой, с тремя спицами, рассчитан на приложение крутящего момента стандартным ключом или вручную.

Присоединительные размеры соответствуют требованиям ГОСТ 5761 (для арматуры из цветных металлов). Резьба — трубная цилиндрическая G или G (в зависимости от исполнения), что обеспечивает совместимость с типовыми фитингами и сгонами. Строительная длина и высота подъема шпинделя соответствуют отраслевой нормали ИТШЛ.49165502-04, что делает задвижку взаимозаменяемой с аналогами, выпускаемыми по данной документации.

Технические характеристики

Области применения

Задвижка 532-0105-04 востребована в следующих инженерных системах и отраслях:

• системы холодного и горячего водоснабжения жилых, административных и производственных зданий;
• тепловые пункты и контуры отопления с температурой теплоносителя до 150 C;
• компрессорные установки и пневмолинии с осушенным сжатым воздухом;
• масляные системы смазки металлорежущих станков и промышленного оборудования;
• лабораторные и испытательные стенды, где требуется частая коммутация потоков;
• судовые системы пресной воды и санитарно-технические трубопроводы.

Условия эксплуатации и монтажа

Монтаж задвижки выполняется на прямолинейных участках трубопровода без растягивающих и изгибающих нагрузок на корпус. Резьбовые соединения уплотняются льняной прядью с суриком или анаэробным герметиком. При установке необходимо обеспечить доступ к сальниковому узлу для периодической подтяжки. Задвижка рассчитана на полнопроходной режим — гидравлическое сопротивление в открытом положении минимально, что важно для систем с гравитационной циркуляцией.

Рабочая среда не должна содержать абразивных частиц и веществ, вызывающих коррозию латуни (аммиак, сероводород, морская вода). При эксплуатации на перегретом паре свыше 120 C рекомендуется снижать рабочее давление до 1,0 МПа. Задвижка не предназначена для сред с кристаллизующимися осадками и полимеризующимися компонентами.

Вопросы и ответы