Латунная клинкетная задвижка 532-0109-04 (ИТШЛ.49165504-04) в Минске

Латунная клинкетная задвижка 532-0109-04 (ИТШЛ.49165504-04)

Латунная клинкетная задвижка 532-0109-04 с обозначением ИТШЛ.49165504-04 — это запорная арматура клинового типа, корпус которой выполнен из латуни. Изделие предназначено для установки в трубопроводных системах, работающих с жидкими и газообразными средами, нейтральными по отношению к медным сплавам. Применение латуни в качестве корпусного материала обеспечивает стойкость к коррозионному растрескиванию и высокую герметичность затвора при длительной эксплуатации.

Конструктивные особенности и материалы

Задвижка 532-0109-04 относится к клинкетному типу запорной арматуры, где запирающий элемент выполнен в виде жёсткого или упругого клина. Уплотнительные поверхности корпуса и клина обработаны с высокой точностью, что обеспечивает класс герметичности по ГОСТ 9544 не ниже «А» для рабочих сред. Шпиндель изделия — ходовой винт с трапецеидальной резьбой, выдвижной или невыдвижной в зависимости от модификации, что определяет возможность визуального контроля положения затвора.

Латунь, используемая для корпуса, относится к двухкомпонентным сплавам системы Cu-Zn с содержанием цинка в пределах 35–40%. Материал характеризуется высокими литейными свойствами, что позволяет получать корпуса сложной конфигурации с минимальной пористостью. Предел прочности латуни при растяжении составляет 250–380 МПа, относительное удлинение — 20–45% в зависимости от марки и термообработки.

Технические параметры

Рабочая среда для задвижки 532-0109-04 — вода, пар, сжатый воздух, неагрессивные нефтепродукты. Температурный диапазон эксплуатации ограничен свойствами уплотнительных материалов и составляет от –20 до +150 C. Номинальное давление PN определяется конструкцией и типоразмером, для латунных клинкетных задвижек данного ряда оно обычно составляет 1,0–1,6 МПа.

Области применения

Латунная клинкетная задвижка 532-0109-04 востребована в системах, где требуется надёжное перекрытие потока с минимальным гидравлическим сопротивлением в полностью открытом положении. Основные сферы использования:

• Системы холодного и горячего водоснабжения жилых и административных зданий;
• Тепловые пункты и контуры отопления с температурой теплоносителя до 150 C;
• Компрессорные установки и пневмолинии с давлением до 1,6 МПа;
• Пищевое и фармацевтическое производство — при условии нейтральности среды к латуни;
• Судовые трубопроводы пресной воды и санитарно-технические системы.

Преимущества латунного исполнения

Выбор латуни для корпуса клинкетной задвижки обусловлен комплексом эксплуатационных свойств. Материал не подвержен общей коррозии в пресной воде, стоек к воздействию морского тумана и атмосферных осадков. Латунь обладает низким коэффициентом трения в паре со стальным шпинделем, что снижает усилие на маховике при управлении. Корпусные детали из латуни не намагничиваются, что важно при монтаже вблизи чувствительного электронного оборудования.

Технологичность латуни позволяет изготавливать корпуса методом литья под давлением с последующей механической обработкой. Это обеспечивает стабильность геометрических размеров и высокую повторяемость характеристик в серийном производстве. Резьбовые присоединительные патрубки, выполненные заодно с корпусом, исключают риск протечек по месту соединения корпуса с патрубками.

Условия эксплуатации и монтажа

Монтаж задвижки 532-0109-04 должен выполняться с учётом направления потока, указанного стрелкой на корпусе. Рекомендуется установка на горизонтальных участках трубопровода шпинделем вверх или под углом до 45 к вертикали. При монтаже необходимо исключить передачу изгибающих нагрузок от трубопровода на корпус арматуры — для этого применяются компенсаторы или опоры. Крутящий момент при затяжке резьбовых соединений не должен превышать значений, указанных в паспорте изделия, чтобы избежать деформации седла.

Задвижка не предназначена для работы в средах, содержащих абразивные частицы, которые могут повредить уплотнительные поверхности клина. При эксплуатации на трубопроводах с возможным загрязнением среды перед арматурой рекомендуется устанавливать сетчатые фильтры. Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в год, включая проверку герметичности затвора и состояния резьбовой пары шпиндель-гайка.

Вопросы и ответы