Латунный штуцер ввертной 556-0193-5 в Минске

Латунный штуцер ввертной 556-0193-5: конструкция и применение

Латунный штуцер ввертной 556-0193-5 — резьбовой соединительный элемент, предназначенный для стационарного монтажа в корпусные детали гидравлических, пневматических и смазочных систем. Изделие изготавливается из латуни марки ЛС59-1, что обеспечивает сочетание обрабатываемости резанием и коррозионной стойкости в контакте с водой, маслами и топливом. Конструктивно штуцер выполнен как цельная деталь с наружной метрической резьбой и внутренним проходным каналом, рассчитанным на рабочие среды без абразивных включений.

Присоединительная часть штуцера 556-0193-5 соответствует классу точности 7H/8g по ГОСТ 16093, что гарантирует сопряжение с ответными резьбовыми гнездами без дополнительной подгонки. Уплотнение посадочного места достигается за счет конической уплотнительной поверхности под обжим или применением уплотнительного кольца, в зависимости от исполнения конкретной гидросхемы. Рабочее давление для данного типоразмера ограничено пределом текучести материала и составляет до 25 МПа при температуре среды от –60 до +150 C.

Технические характеристики латунного штуцера 556-0193-5

Штуцер ввертной 556-0193-5 относится к категории прямых резьбовых соединений с наружной резьбой. Основные геометрические параметры нормируются отраслевой документацией на соединительную арматуру трубопроводов. Резьбовая часть выполняется по метрическому профилю с шагом, обеспечивающим надежную фиксацию при вибрационных нагрузках, характерных для мобильной техники и станочного оборудования.

• Материал — латунь ЛС59-1, твердость по Бринеллю HB 90–120
• Резьба — метрическая, класс точности 7H/8g
• Диапазон рабочих температур — от –60 до +150 C
• Максимальное рабочее давление — до 25 МПа
• Покрытие — без гальванического покрытия, допускается оксидирование

Области применения ввертного штуцера 556-0193-5

Латунный штуцер 556-0193-5 востребован в узлах, где требуется герметичный ввод трубопровода в корпус агрегата без применения фланцевых соединений. Благодаря коррозионной стойкости латуни, изделие пригодно для работы в системах с водяным охлаждением, минеральными маслами и дизельным топливом. Типовые места установки — распределительные блоки, корпуса насосов, редукторы давления, фильтрующие модули.

В гидроприводах металлорежущих станков штуцер монтируется в напорных и сливных магистралях, где требуется компактное присоединение трубопровода малого диаметра. В пневмосистемах промышленных роботов и автоматических линий изделие используется для подвода сжатого воздуха к исполнительным механизмам. В смазочных системах централизованной подачи штуцер устанавливается в точках подключения маслопроводов к корпусным деталям.

Особенности монтажа и эксплуатации

Установка штуцера 556-0193-5 выполняется с применением гаечного ключа за шестигранную часть, предусмотренную конструкцией. Перед вворачиванием резьбовую поверхность очищают от загрязнений и наносят тонкий слой герметика или анаэробного фиксатора резьбы для исключения самопроизвольного отворачивания под действием пульсаций давления. Контроль момента затяжки обязателен — превышение усилия может вызвать деформацию уплотнительного пояска и потерю герметичности.

При эксплуатации в системах с температурными колебаниями следует учитывать разницу коэффициентов линейного расширения латуни и материала корпуса (сталь, чугун, алюминиевые сплавы). Для компенсации термических напряжений в протяженных трубопроводах рекомендуется предусматривать температурные петли или использовать гибкие вставки. В условиях вибрации от работающего насосного оборудования периодически проверяют момент затяжки резьбовых соединений.

Вопросы и ответы