Латунный штуцер ввертной в Минске

Латунный штуцер ввертной для судовых трубопроводных систем

Ввертной латунный штуцер резьбовой элемент трубопроводной обвязки, предназначенный для стационарного монтажа в корпусные детали арматуры, гидравлические баки, теплообменные аппараты и распределительные коллекторы. Конструктивно изделие выполнено в виде полого цилиндра с наружной трубной резьбой и шестигранником под гаечный ключ, что обеспечивает надежную фиксацию при монтаже и демонтаже без деформации корпуса.

Изготовление из латуни марки ЛС59-1 или ЛЦ40Сд обеспечивает коррозионную стойкость в условиях морской воды, конденсата и нефтепродуктов. Материал сохраняет механическую прочность при рабочих температурах от 20 до +120 C и выдерживает номинальное давление от 16 до 25 бар в зависимости от типоразмера. Резьбовое соединение выполняется по стандартам ГОСТ 6357 (трубная цилиндрическая резьба) или ГОСТ 6111 (коническая дюймовая резьба).

Конструктивные особенности и параметры

Ввертные штуцеры отличаются от ниппельных аналогов укороченной резьбовой частью и наличием упорного бурта, ограничивающего глубину вворачивания. Такая геометрия исключает повреждение внутренних полостей оборудования при монтаже и позволяет создавать герметичные разъемные соединения в стесненных условиях машинных отделений. Для уплотнения стыка применяются конические уплотнительные поверхности конус в конус либо плоские прокладки из паронита или фторопласта.

Основные типоразмеры охватывают диапазон резьб от G1/4 до G2. Пропускная способность определяется условным проходом от 6 до 50 мм. Штуцеры поставляются с защитным цинковым покрытием или без него для систем с агрессивными средами рекомендуется использовать изделия с дополнительным хромированием.

Применение в судовых системах

• Топливные магистрали дизельных генераторов и главных двигателей
• Масляные системы смазки подшипников валопроводов
• Контуры охлаждения забортной воды теплообменников
• Пневматические системы управления клапанами и приводами
• Дренажные и осушительные трубопроводы трюмных помещений
• Гидравлические станции рулевых машин и подруливающих устройств

В системах пожаротушения и балластно-осушительных магистралях ввертные латунные штуцеры применяются для подключения контрольно-измерительных приборов манометров, датчиков давления и температуры. Установка в корпус арматуры позволяет сократить количество сварных соединений и упростить техническое обслуживание судовых систем.

Технические характеристики типовых исполнений

При подборе штуцера для конкретной судовой системы необходимо учитывать не только номинальный диаметр, но и материал уплотнительных элементов, а также совместимость латуни с транспортируемой средой. Для морской воды с высокой минерализацией рекомендуется применять штуцеры с протекторной защитой или из оловянистой бронзы.

Вопросы и ответы (FAQ)