Латунный штуцер ввертной 556-0197-6 в Минске

Латунный штуцер ввертной 556-0197-6: конструкция и применение

Латунный штуцер ввертной 556-0197-6 — это резьбовой соединительный элемент, предназначенный для встраивания в корпусные детали гидравлических, пневматических и смазочных систем. Изделие изготавливается из латуни марки ЛС59-1 (или аналога), что обеспечивает сочетание обрабатываемости и коррозионной стойкости в средах с умеренной агрессивностью. Конструкция штуцера предусматривает наружную цилиндрическую резьбу для вворачивания в подготовленное отверстие и внутренний проходной канал для транспортировки рабочей среды.

Ключевая особенность модели 556-0197-6 — исполнение под ключ с шестигранной головкой, что упрощает монтаж и демонтаж при обслуживании оборудования. Резьбовая часть выполнена по классу точности 7H/8g, что гарантирует стабильное соединение при многократных циклах сборки. Рабочее давление для данного типоразмера составляет до 25 МПа (250 бар) в зависимости от диаметра условного прохода, температура эксплуатации — от –60 до +150 C.

Технические параметры штуцера 556-0197-6

Штуцер ввертной 556-0197-6 относится к категории трубопроводной арматуры с резьбовым присоединением. Основные геометрические и эксплуатационные характеристики нормируются по DIN 2353 (для конических соединений) или DIN 3852 (для цилиндрических), в зависимости от исполнения. Внутренний канал штуцера обработан с шероховатостью Ra 1,6 мкм, что минимизирует гидравлические потери и предотвращает турбулентность потока.

Области применения и совместимость

Штуцер ввертной 556-0197-6 востребован в следующих инженерных системах:

• гидравлические приводы металлорежущих станков и прессового оборудования;
• пневматические распределительные линии промышленных роботов и автоматических линий;
• смазочные системы централизованной подачи масла в подшипниковых узлах;
• топливные магистрали дизельных генераторных установок;
• контуры охлаждения компрессорного оборудования и теплообменников.

Благодаря латунному корпусу штуцер устойчив к воздействию минеральных масел, дизельного топлива, водных эмульсий и сжатого воздуха без агрессивных примесей. Не рекомендуется применять изделие в средах с высоким содержанием сероводорода или морской водой из-за риска обесцинкования латуни. Для герметизации резьбового соединения используются уплотнительные материалы — лента ФУМ, анаэробные фиксаторы резьбы или пасты на основе графита.

Монтажные особенности

Установка штуцера 556-0197-6 выполняется с применением рожкового или накидного ключа соответствующего размера. Момент затяжки нормируется в диапазоне 15–60 Нм в зависимости от диаметра резьбы, что предотвращает срыв витков и деформацию корпуса. При вворачивании в алюминиевые или чугунные корпуса рекомендуется использовать резьбовую вставку для компенсации разницы температурных коэффициентов расширения. Для контроля герметичности после монтажа проводится опрессовка системы давлением, превышающим рабочее на 50%.

Вопросы и ответы