Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Манипулятор с электромагнитом 587-35.5180-13 (ИТШЛ.49461104-13)
Манипулятор с электромагнитом 587-35.5180-13 (ИТШЛ.49461104-13) — грузозахватное устройство мостового или консольного крана, предназначенное для дистанционного захвата, удержания и перемещения ферромагнитных грузов без участия стропальщика. Обозначение ИТШЛ.49461104-13 соответствует конструкторской документации предприятия-изготовителя и применяется для идентификации исполнения подвески с электромагнитной траверсой. Устройство работает в составе кранов металлургического и машиностроительного назначения при температуре окружающей среды от –40 C до +40 C и относительной влажности до 80 % при +20 C.
Конструктивное исполнение
Основу составляет сварная рама из низколегированной стали, на которой закреплены грузовой электромагнит, токоподводящий кабель, кабельный барабан и клеммная коробка. Подвес манипулятора выполняется на крюк крана через серьгу или непосредственно на траверсу. Питание электромагнита — постоянный ток напряжением 220 В или 110 В от крановой магнитной станции. Управление размагничиванием обеспечивает полное отделение груза от полюсов без остаточной намагниченности.
- Рабочий цикл: захват — подъём — перемещение — размагничивание — опускание
- Режим работы по ГОСТ 25835 — до М6 включительно
- Класс защиты электрооборудования — IP54 и выше
- Категория размещения по ГОСТ 15150 — У2, Т2
- Исполнение по взрывозащите — стандартное, невзрывозащищённое
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Режим | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Грузоподъёмность | до 16 | т | ПВ 40 % | для сортового проката |
| Диаметр груза | 200–1200 | мм | непрерывный | круг, труба, сляб |
| Напряжение питания | 220 | В | постоянный ток | от магнитной станции |
| Мощность электромагнита | 4,2–7,5 | кВт | ПВ 40 % | зависит от исполнения |
| Масса манипулятора | 850–1400 | кг | — | без груза |
| Скорость подъёма | до 0,25 | м/с | номинальная | ограничена краном |
Область применения
Манипулятор применяется на участках переработки металлолома, в заготовительных цехах металлургических комбинатов, на складах сортового и листового проката, в трубопрокатных производствах. Устройство эффективно при погрузке в железнодорожные полувагоны, на платформы и в трюмы судов, а также при подаче заготовок на приёмные столы прокатных станов и прессового оборудования.
- Складские комплексы металлопроката и металлобаз
- Цеха первичной переработки лома (шредерные установки, пресс-ножницы)
- Погрузочно-разгрузочные фронты железнодорожных и автомобильных терминалов
- Линии резки и правки сортового проката
- Трубные и колесопрокатные производства
Эксплуатационные ограничения
Запрещается работа с грузами, нагретыми выше +600 C, поскольку нагрев полюсов снижает магнитную проницаемость и приводит к отрыву груза. Не допускается захват грузов с температурой ниже –40 C без предварительной проверки магнитных характеристик. При перемещении длинномерных грузов требуется синхронная работа двух манипуляторов либо применение траверсы, исключающей раскачивание. Техническое освидетельствование проводится не реже одного раза в 12 месяцев с проверкой сопротивления изоляции обмотки электромагнита, состояния кабельного барабана и надёжности крепления рамы к подвесу.
Вопросы и ответы
Какое напряжение питания требуется для электромагнита манипулятора 587-35.5180-13?
Электромагнит питается постоянным током напряжением 220 В или 110 В от крановой магнитной станции. Питание переменным током без выпрямительного блока не допускается.
С какими грузами работает манипулятор?
Устройство рассчитано на ферромагнитные грузы: сортовой прокат, трубы, слябы, металлолом, заготовки. Захват цветных металлов, нержавеющих сталей аустенитного класса и немагнитных материалов невозможен.
Какой режим работы допускается по ГОСТ 25835?
Манипулятор эксплуатируется в режимах до М6 включительно при продолжительности включения электромагнита не более 40 %. Превышение ПВ вызывает перегрев обмотки и снижение усилия отрыва.
Как часто проводится техническое освидетельствование?
Полное техническое освидетельствование — не реже одного раза в 12 месяцев. Проверяются сопротивление изоляции обмотки, целостность кабеля, работа механизма размагничивания и крепёжных соединений рамы.