Металлополимерный подшипник скольжения с фторопластом EGB1212-E40 в Минске


Металлополимерный подшипник скольжения EGB1212-E40 с фторопластом: характеристики и применение

Металлополимерный подшипник скольжения EGB1212-E40 представляет собой неразъёмную втулку сухого трения, изготовленную по технологии трёхслойного композита. Внутренний рабочий слой выполнен на основе фторопласта (PTFE) с наполнителями, обеспечивающими низкий коэффициент трения без внешней смазки. Промежуточный слой — спечённая бронзовая сетка, которая механически удерживает антифрикционный материал и отводит тепло. Основание — стальная подложка с антикоррозионным покрытием, воспринимающая радиальные нагрузки и обеспечивающая точную посадку в корпус.

Типоразмер EGB1212-E40 расшифровывается как втулка с внутренним диаметром 12 мм и длиной 12 мм. Такое соотношение 1:1 характерно для компактных шарнирных узлов, где осевое пространство ограничено. Подшипник рассчитан на работу при высоких удельных давлениях и возвратно-поступательном или вращательном движении с малой амплитудой.

Конструкция и материалы слоёв

  • Рабочий слой — PTFE с добавлением стекловолокна и графита, толщина 0,20–0,35 мм.
  • Бронзовая сетка — спечённый порошок CuSn8, пористость обеспечивает механическое сцепление.
  • Стальная подложка — холоднокатаная сталь с оловянным или медным покрытием.
  • Торцы втулки — калиброванные, без заусенцев, для запрессовки в корпус.

Технические параметры EGB1212-E40

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловияПримечание
Внутренний диаметр12ммпосле запрессовкиполе допуска F7
Наружный диаметр14ммноминалпосадка H7
Длина втулки12ммосевое исполнениесоотношение 1:1
Макс. удельное давление250МПастатическая нагрузкакратковременно
Макс. скорость скольжения2,5м/ссухое трениепри 20 C
Диапазон температур–200…+280Cрабочая средакратковременно до +300
Коэффициент трения0,03–0,20—сталь/PTFEзависит от нагрузки

Условия эксплуатации и монтажа

Втулка EGB1212-E40 устанавливается методом запрессовки в корпусную деталь с натягом. После монтажа внутренний диаметр калибруется до требуемого поля допуска. Вал должен иметь твёрдость не ниже 50 HRC и шероховатость Ra 0,4 мкм для достижения расчётного ресурса. При недостаточной твёрдости вала наблюдается ускоренный износ контртела.

Подшипник не требует подачи смазки, однако при работе в условиях повышенной запылённости рекомендуется защита уплотнениями. Допускается работа в воде, слабых растворах кислот и щелочей при температуре до +80 C. В узлах с высокими динамическими нагрузками ресурс определяется произведением pv — при превышении 1,0 МПам/с наблюдается интенсивный нагрев рабочего слоя.

Области применения

  • Шарнирные соединения гидроцилиндров строительной и дорожной техники.
  • Оси и втулки подъёмных механизмов, лебёдок, крановых тележек.
  • Петли и узлы поворота промышленных роботов и манипуляторов.
  • Подшипниковые узлы текстильного и упаковочного оборудования.
  • Сельскохозяйственная техника: навесные устройства, оси опрыскивателей.
  • Пищевое оборудование, где недопустимо применение смазочных материалов.

Вопросы и ответы

Можно ли устанавливать EGB1212-E40 без смазки?

Да, подшипник предназначен для работы в режиме сухого трения. Фторопластовый слой переносится на контртело, формируя тонкую плёнку, которая снижает коэффициент трения. Подача смазки не требуется, но и не запрещена.

Какой вал рекомендуется применять с втулкой EGB1212-E40?

Оптимально — вал из закалённой стали с твёрдостью 50–60 HRC и шероховатостью Ra 0,2–0,4 мкм. Допускается применение нержавеющих сталей и хромированных поверхностей. Мягкие валы из конструкционной стали без термообработки приводят к ускоренному износу.

Какое посадочное отверстие требуется под EGB1212-E40?

Корпусное отверстие выполняется по H7 с номинальным диаметром 14 мм. После запрессовки внутренний диаметр втулки уменьшается, поэтому финишная обработка не требуется при соблюдении допусков корпуса.

При какой температуре подшипник теряет работоспособность?

Длительная эксплуатация возможна до +280 C. Кратковременный нагрев до +300 C допустим без необратимой деградации PTFE-слоя. При отрицательных температурах до –200 C материал сохраняет эластичность и антифрикционные свойства.