Муфтовая палубная втулка 597-0361-01 в Минске

Муфтовая палубная втулка 597-0361-01: конструкция и применение

Муфтовая палубная втулка 597-0361-01 — элемент судовой арматуры, предназначенный для герметичного прохода трубопровода через палубное перекрытие. Изделие относится к категории палубных втулок муфтового типа, что определяет способ присоединения к трубопроводной магистрали — посредством внутренней резьбы. Конструктив рассчитан на эксплуатацию в условиях морского водоизмещающего флота, включая системы с забортной водой, балластные и осушительные магистрали.

Конструктивные особенности и материал

Муфтовая палубная втулка 597-0361-01 изготавливается методом горячей штамповки с последующей механической обработкой. Материал корпуса — латунь марки ЛС59-1 или аналогичный свинецсодержащий латунный сплав, обладающий коррозионной стойкостью к морской воде и технологичностью при нарезании резьбы. Присоединительные размеры соответствуют трубной резьбе по ГОСТ 6357, что обеспечивает совместимость с трубопроводной арматурой общепромышленного исполнения.

Уплотнение по палубе достигается за счёт приварки или поджатия фланцевой части к настилу с применением уплотнительных прокладок. Верхняя часть втулки оснащена муфтовым гнездом под установку запорной арматуры или соединительных элементов трубопровода. Рабочее давление — до 1,6 МПа, температурный диапазон эксплуатации — от –40 до +80 C.

Технические параметры

Области применения

Муфтовая палубная втулка 597-0361-01 востребована при монтаже судовых систем, где требуется организовать герметичный ввод трубопровода сквозь палубу или платформу. Типовые места установки:

• системы осушительной и балластной магистрали в насосных отделениях;
• трубопроводы забортной воды в машинно-котельных отделениях;
• системы пожаротушения и орошения на верхней палубе;
• топливные и масляные магистрали в районах двойного дна;
• санитарные и фекальные трубопроводы в бытовых помещениях.

Втулка применяется на судах речного и морского флота, плавучих буровых установках, а также в береговых сооружениях с агрессивной средой. Монтаж выполняется в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР) при условии соблюдения технологии сварки и контроля качества соединений.

Условия эксплуатации и совместимость

Изделие рассчитано на длительную работу в среде с высокой влажностью и возможным контактом с морской водой. Латунный корпус не требует дополнительного защитного покрытия при эксплуатации в трюмных помещениях, однако при установке на открытых палубах рекомендуется нанесение лакокрасочного покрытия для предотвращения коррозионного растрескивания под напряжением. Присоединение к трубопроводу выполняется с помощью стальных или латунных муфт, при этом необходимо использовать уплотнительные материалы — лён с суриком или анаэробные герметики, устойчивые к вибрационным нагрузкам.

Втулка 597-0361-01 взаимозаменяема с изделиями аналогичного типоразмера, выпускаемыми по чертежам судостроительных заводов. При заказе уточняется исполнение — с наружным или внутренним буртом, что определяется толщиной палубного настила и способом герметизации.

Вопросы и ответы