Муфтовая палубная втулка 597-0369-02 в Минске

Муфтовая палубная втулка 597-0369-02 — присоединительный узел для судовых систем

Муфтовая палубная втулка 597-0369-02 — штатный элемент судовой арматуры, предназначенный для герметичного пропуска трубопровода через палубное перекрытие с возможностью быстрого разъединения линии. Изделие относится к категории палубных втулок муфтового типа, что определяет способ монтажа: ответный патрубок или труба фиксируется в корпусе втулки посредством резьбового соединения, а не приваркой. Такая конструкция востребована на участках, где требуется периодический демонтаж трубопровода для ревизии, замены или очистки без огневых работ.

Обозначение 597-0369-02 соответствует каталожному номеру, применяемому в судостроительной номенклатуре. Корпус втулки изготавливается из коррозионностойкого материала, стойкого к воздействию морской воды и агрессивных сред, что обеспечивает рабочий ресурс в условиях повышенной влажности и солевого тумана. Уплотнительные поверхности и резьбовая часть выполнены с допусками, обеспечивающими сопряжение со стандартными фитингами и арматурой, используемыми в судовых системах.

Конструктивные особенности и параметры

Муфтовая палубная втулка 597-0369-02 имеет сквозной канал, соосный с осью патрубка, и фланец (приварыш) для крепления к палубе. Резьбовая часть расположена с одной стороны корпуса, что позволяет подключать трубопровод без сварки. Посадочные размеры и шаг резьбы нормированы, что обеспечивает взаимозаменяемость с ответными элементами судовых систем. Уплотнение по палубе достигается за счёт прокладочного материала, устанавливаемого между фланцем втулки и перекрытием.

Основные технические характеристики, определяющие применимость втулки:

• тип присоединения — муфтовое (резьбовое), без применения сварки на линии;
• материал корпуса — коррозионностойкая сталь или бронза (в зависимости от исполнения);
• рабочая среда — морская вода, пресная вода, топливо, масла, слабоагрессивные жидкости;
• диапазон рабочих температур — от –40 до +80 C (уточняется по паспорту изделия);
• герметичность соединения — класс B по ГОСТ 3569, испытательное давление — 1,0–1,6 МПа.

Применение в судовых системах

Муфтовая палубная втулка 597-0369-02 устанавливается в местах прохода трубопроводов через главную палубу, палубы надстроек и платформы. Основные области применения — суда морского и речного флота, плавучие буровые установки, портовые сооружения. Втулка используется в балластных, осушительных, топливных и санитарных системах, а также в системах пожаротушения, где требуется герметичный ввод трубопровода в помещение или отсек.

Монтаж втулки выполняется в следующем порядке: корпус вваривается или вкручивается в палубное перекрытие, после чего к резьбовой части подключается трубопровод. При необходимости демонтажа линии достаточно открутить муфту, не нарушая целостности палубы. Это сокращает время обслуживания и исключает необходимость сварочных работ в стеснённых условиях судовых помещений.

Таблица типовых параметров

Условия эксплуатации и совместимость

Втулка 597-0369-02 рассчитана на работу в условиях вибрации, динамических нагрузок и перепадов температур, характерных для судовых трубопроводных систем. Корпус сохраняет герметичность при крене и дифференте, а также при ударных воздействиях, возникающих при швартовке или штормовых условиях. Резьбовое соединение допускает многократную сборку-разборку без потери эксплуатационных свойств, что важно для систем с периодическим обслуживанием.

При подборе втулки необходимо учитывать совместимость материала корпуса с транспортируемой средой и параметрами палубного перекрытия. Для систем с повышенными требованиями к коррозионной стойкости применяются исполнения из нержавеющей стали, для общесудовых систем — из бронзы или латуни. Крепёжные элементы и прокладки поставляются в комплекте или подбираются отдельно в зависимости от толщины палубы и типа уплотнения.

Вопросы и ответы